Flygbild över centrala Mölndal, där sedan motorvägen och Mölndalsbro byggdes 1974. Man ser från söder mot norr: Broslättsgatan, Lillgatan, Frölundagatan, Bergmansgatan, Tempelgatan, Knarrhögsgatan, Växthusgatan, Länsmansgatan och Lasarettet. Vidare ses Medborgaregatan - Medborgarestigen, Nygatan samt Göteborgsvägen - Kungsbackavägen. 1960-tal.
Från 299 kr
Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
BJ H3s 110 och BJ B 35. Lok H3s 110 tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1768. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1806. Skrotades 1974. Lok B 35 tillverkades 1889 också av Nhab, tillverkningsnummer 289. Slopades 1940.
Flygfoto över stationen Station öppnad 2/1 1878, lastplats fr 17/6 1974. 1989-09-04 öppnades färetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 (två våningar i trä). Bangården utbyggdes 1915 och 1935 . Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal
Personal och dressin utanför stationen Tidigare namn "Långbanshyttan". Stationen anlades 1890. En- och enhalvvånings träbyggnad. Bostadslägenheten moderniserades 1946. Öppnad 1/11 1889, namnet ändrades från "Långbanshyttan" till "Långban" 15/9 1920. Håll- och lastplats, sen hållplats 17/6 1974. Nedlagd 2/9 1985
Ett lok med oklart ursprung, varken tillverkare eller tillverkningsår är känt, men kan ha gått på ett kalkbrott i Mattmar. Däremot har Furillens Kalkverk fått det 1944 och använt det till avställning 1974. Runt 1990 kom det till Bläse Kalkbruksmuseum.
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen tills banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen till banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
fotografi
brottare, brottningsuppvisning, stol, stolar, publik, bord
Stockholms riksstation den 26 april 1957. Köborden , länga 1 , pl 7 och 8 i telefonvaktssalen. Köborden användes till 1962 för telefonkön, som flyttades till R 16-17 på riksstn. (och omfattar nu 40 exp.pl.). Kö-längan finns kvar än ( juni 1974) och används bl.a. för SOS-centralen.
I11, den 30/1 1974. Fem läkare med arméstabsläkare Olof Kylin i spetsen, anländer med helikopter från Stockholm för att hjälpa till med visitation/undersökning av 505 sjukanmälda. Pressen fick p g a in-och utpasseringsförbud ta sina bilder av den landande helikoptern utifrån.
Utmed gågatan Tanneforsgatan i Linköping 1974. Lätt igenkänlig vy för den som är förtrogen med staden. Det äldre huset närmast till vänster revs dock under fotoåret och ersattes med det större affärs- och kontorshus som sedan dess fyller kvarterets södra delar. Sist ut i fastigheten var Skjort- & Byxbaren som drevs av köpmännen Sigvard Ahrén och Karl-Wallis Isaksson.
Slitna fasader utmed Hunnebergsgatan i Linköping. I blickfånget Hunnebergsgatan 5, reveterat och spritputsat trähus i två våningar. Antagligen uppfört omkring 1840. Vid tiden var husen längs gatans sträckning vid kvarteret Aspen rivningshotade, vilket för nr 5 kom att bli en realitet 1974. Övriga räddades lyckligtvis för att tjäna som hantverksgårdar eller integreras i servicehuset Aspen.
Ett hus med många funktioner. Uppfört på 1820-talet som sockenmagasin för Kuddby församling och använd som sådant till den så kallade spannmålsbalkens upphävning 1853. Därefter fick byggnaden ny funktion som socknens fattighus och vidare ålderdomshem. Efter att Åkerlidens ålderdomshem stod klart 1933 användes lokalerna som skola, slöjdsal och skolkök. Från år 1974 disponerar Björkekinds hembygdsförening byggnaden.
År 1923 fredades Säby västerskog som naturminne av ägarna till godset Bjärka-Säby. Länge var området inhägnat och ej tillgängligt för allmänheten. Den lilla skylten invid grinden kungjorde vid tiden följande budskap i versaler; "Det inhägnade området är fridlyst och får ej beträdas!!" Först 1974 blev området naturreservat och öppnades för alla att få njuta av den urskogsliknande barrskogen.
Dokumentation av fastigheten Tomtebogatan 9 i de över tid starkt förändrade delarna av området Tomteboda i Linköping. Fastigheten uppfördes vid mitten av 1860-talet av Per Gustaf Wållgren under namnet Hagalund, byggt på Råberga utjord och vad tiden kallade Sämskmakarelyckan. Foto 1968. Enligt uppgift ödelades huset i en brandkårsövning 1974.
Flygfoto över stationen Hette före 1/10 1900 "Karlskoga". Stationen anlades 1870. Tvåvånings stationshus i tegel. Bostadslägenheten renoverades 1948. Stationen fjärrstyrd (fr Hallsberg) sedan 1974. NBJ hade lokstall här. Öppnad 1/12 1873 som "Karlskoga" station, böt namn till "Strömtorp" 1/10 1900, blev lastplats 22/5 1966, men var kvar som trafikteknisk station. Slopad som lastplats, men kvar som trafikteknisk station 18/6 1973. Stationshuset sålt 1977
Station öppnad av HHJ 1875. Stationshus fr detta år. Delvis ombyggt, sålt 1974 t privatbostad. Kvar år 1991 var även godsmagasin, uthus o lastkaj. FJB-kur uppförd på 1970-talet. Persontågsuppehållen indragna fr 23 maj 1971 Stationshus i en våning i tegel. HHJ , Helsingborg - Hässleholms Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.