Eksjö station byggdes 1897, och under cirka 40 år var stationen järnvägsknut mellan Nässjö-Oskarshamns järnväg och Eksjö-Österbymo järnväg.
Från 299 kr
Arbetslag vid Östra Centralbanans Järnväg, ÖCJ, uppställda för porträttering. Till höger i bild syns Nässjö-Oskarshamns Järnvägs, NOJ 8 "Mörlunda".
ROJ ,Ruda - Oskarshamns Järnväg Station anlagd 1905. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Mekanisk växelförregling, kontrollås
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ lok 13. Loket är före detta Ruda - Oskarshamns Järnväg, ROJ lok 2.
Nässjö-Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 1 "Hultenheim" efter en explosion av ångpanna. Loket skrotades på grund av för stora skador.
Personalen vid lokstallet i Åtvidaberg. Nässjö – Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 7 "Målilla". Ångloket utlånat till Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ.
Personal vid lokstall i Åtevidaberg. Nässjö – Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 7 "Målilla". Ångloket utlånat till Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ.
Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ lok 1 på smalspåret till vänster och till höger Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 24.
Trio: Barkskepp, 338 brutto ton. Byggd i Frankrike med namnet " Assurance". Sedemera under holländsk flagg "Kobe" och under norsk vid början av 80-talet. 1901 inköpt av C.J. Nilsson Skrikebo, Oskarshamn, och omdöpt till Trio. Befälhavare till 1911 E.E. Lindström, därefter O.W. Grönberg t.o.m. 1912, C.A. Oljekvist 1913. Strandad på Själland 1913 och upphuggen i Köpenhamn.
Ultimus. Slätskonare Bergkvara Målning. Cirka 1895? Text: Ultimus från Bergkwara fört av Captain P. Carlsson. Utställning Möre skans 1938. Ägare: G. Alm, Gökalund. Skonert, byggd 1875 i Karlskrona. Hörde 1885 hemma i Bergkvara med G. Nilsson som redare och befälhavare; 1895 samma redare, P. Carlsson befälhavare. 1910 hör hon hemma i Oskarshamn med J.P. Loman som redare och befälhavare. Saknas i 1915 års skeppslista.
Arona Skonertskepp, byggt 1905 å Svenssonska varvet i Oskarshamn efter ritning av Aug. Carlsson. Huvudredare Andreas Pettersson, därefter sonen Axel André. Befälhavare bl.a. Edv. Ingvarsson. Såld till Frankrike 1913 ("Val de Soire"). Sjönk 1914 i Biscaya. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XX, Oskarsh.Tidn. 5.4.1935.
C Wilh Svenssons Trävaru AB Etablerad 1910. Avdelnings chef I Isaksson. Trävaruexport , byggnadsmaterial en grossist. Avd kontor Västervik Hamngatan 36. Avd kontor Oskarshamn Villabacken 23, Knut Dacke. Avd kontor Mönsterås.Virkesmästare Wenzel. Avd kontor Bergkvara, N E Nilsson och Fritz Fredin. Foto 1945-08-30.
C Wilh Svenssons Trävaru AB Etablerad 1910. Disponent A Wahledow. Trävaruexport , byggnadsmaterial en grossist. Avd kontor Västervik Hamngatan 36. Avd kontor Oskarshamn Villabacken 23, Knut Dacke. Avd kontor Mönsterås.Virkesmästare Wenzel. Avd kontor Bergkvara, N E Nilsson och Fritz Fredin. Foto Walter Olson 1945-08-30.
Dharwar Fullriggare, 1400 br. ton. Byggd 1863 i Belfast. Kolonialclipper. Såld 1897 till Oskarshamn, J. E. Hagströms rederi. Därifrån c:a 1900 till Gävle, och 1909 till Italien, där den upphöggs 1910. Teckn. av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", I, Oskarsh. Tidn. 23.3.1934.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes en halvvånig. Godstrafiken nedlades 1990. Loket som syns på fotot är SJ L29 1781, tillverkat av Motala Verkstad 1910, skrotad 1967 i Vislanda. Det är Mogullok med invändiga cylindrar och 1400 mm. drivhjul. Vid förstatligandet erhöll loket littera L 29 och tjänstgjorde bland annat i Malmö. Skrotad 1967 i Vislanda.
Foto i svartvitt visande lastångfartyget "GLENMAVIS" av Leith. Fartyget bärgades av Neptunbolaget i närheten av Holmögadd år 1898. Fotot taget i Oskarshamns docka.
Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 25, med vagnarna cykelvagn NOJ F6, resgodsvagn NOJ F5, NOJ BCo 702 och NOJ BCo 763 en stålvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.