Byggnadsinventering i Lindome 1968. Hassungared 1:23. Hus nr: 580A4025. Benämning: permanent bostad och två redskapsbodar. Kvalitet, bostadshus: dålig. Kvalitet, redskapsbodar: mindre god. Material: trä. Byggnadslov: inga byggnadslovshandlingar finnes. Övrigt: brunnit. Anmärkning: idag (nov. 75) ev. bebyggt. Fastighet: 985 kvm. Tillfartsväg: framkomlig.
Från 299 kr
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Strekered 1:2. Hus nr: 580C3001. Benämning: permanent bostad, ladugård, två redskapsbodar, garage och silo. Kvalitet, bostadshus, ladugård och garage: god. Kvalitet, redskapsbodar: mindre god. Material, bostadshus och redskapsbodar: trä. Material, ladugård: trä, sten. Material: garage: sten, puts. Tillfartsväg: framkomlig.
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Inseros 1:3. Hus nr: 301D4018. Benämning: två permanenta bostäder, fritidshus och ladugård. Kvalitet, bostadshus och ladugård: god. Kvalitet: fritidshus: mindre god. Material, bostadshus: det ena eternit, det andra trä. Material, fritidshus och ladugård: trä. Tillfartsväg: framkomlig. Renhållning: soptömning. Se KM2007:0449 för det andra bostadshuset. Se KM2007:0450 för fritidshuset.
Stationshuset vid Rymningsnäs med tilliggande vevställverk.19 maj 1875 kunde stationen öppnas för allmän trafik och då flyttade även posten dit. 1909 byggdes det till en tillbyggnad samt 1913 gjordes ett mindre ekonomi hus . Ny plattform anlades mellan 1930-1932. 1939 gjordes en stor rust av hela stationshuset. Stationen avbemmandes helt den 1 juni 1975.
Station anlagd 1894. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna utökades 1942. Mekanisk växelförregling, kontrollås . Öppnad 12.11.1894. Stationshuset byggdes om 1938 och stationen drogs in 1966. Stationshus i trä, senare reverterat. Det fanns även ett mindre godsmagasin och ett uthus. Kombinerad post och jvgstation till 1951
Järnvägsstationen i Dalkarlsberg, invigdes 1873 och inrättades i det Dalkarlsbergs Gruvfälts gamla materialhus som stod färdigt 1828. 1940 upphörde persontrafiken från Dalkarlsberg och 1953 upphörde även godstrafiken, året därpå togs spåret bort. På spåret står en mindre godsvagn. BDJ F 12, tillhörandes Bredsjö-Degerfors Järnväg. På kortet står skrivet: Mor vid Dalskarlsberg 30/6 1933.
Eskilstuna Södra station, uppförd av Norra Södermanlands Järnväg, NrSlJ. NrSlJ förstatligades 1931 och stationshuset på Eskilstuna Södra station revs av SJ 1936 och byttes ut mot ett mindre. I bakgrunden syns Fors kyrka. En man ur personalen tittar ut genom sidodörren på stationshuset. Några barn syns på stationsområdet.
Statens Järnvägar, SJ Oc 386 med persontåg Centralstationen. Tvåvånings stationshus i sten med mindre banhall. Byggdes liksom Malmö av en dansk arkitekt (gissningsvis C.F Rasmussen.1856-57. Två små envåningsflyglar tillbyggda 1872 .Stationen hade banhall 1856 - 1876. Stationshuset ombyggt 1924, Stationshuset byggnadsminnesmärke 1972. Godsmagasin i sten. Stationen hette "Lund Central" 15.5.1926 - 1.9.57 och från 27.5.1990
Flygfoto över stationen Stationshus i tegel byggt 1871. Arkitekt Edelsvärd. Stationen omb. 1930. Stationen anlades 1867. Stationshus från detta år moderniserades och försågs med värmeledning 1930, då även en mindre tillbyggnad för värmecentral utfördes. Nytt godsmagasin uppfördes 1930 . Öppnad 11/10 1867
Vy vid Skene.Station anlagd 1880. Stationshus i två våningar byggt i tegel gult, putsat hus byggt 1914 av arkitekt Harald Söderberg, Varberg. Mindre inre ombyggnad 1915, och 1950 renoverades fastigheten.För resenärerna finns en hållplats med plastkur alldeles norr om stationshuset Elektrisk växelförregling
S:t Olofs kyrka. Siffrorna upphängda på bräder. Samma siffror har monterats på de nya tavlorna. Siffrornas stora flertal är av äldre datum och en mindre gjorts nya vid reparation. Arbetsutförandet är raka mässingsstrimlor, vars övre och nedre vinkelutlägg hamrats ut. Senaste förgyllningen skedde i slutet av 50-talet.
S:t Olofsgatan 60. Mehrska fastigheten vid Trekanten. Foto från Scheelegatans mynning 1936. Skomakarmäst. Mehr hade sin affär i detta hus. I den mindre byggnaden in på gården med gaveln mot gatan hade han verkstaden med ständigt 5 á 6 skomakare i arbete. Slutade verksamheten omkring 1945.
Enligt fotografens notering: "Kåkenäs banvaktstuga nr 460. På trappan står Edvin och Adelina Andreasson någon gång i början av 1920-talet. Fram till 1960-talet hade SJ banvakter som bodde vid banan och ansvarade för en mindre sträcka. De inspekterade varje dag, vardag som söndag, och skötte underhållet utom större reparationer".
Grödinge 477:1
Färentuna
Grödinge 532:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.