Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 .Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda . Sträckan Liljeholmen - Nyboda till kom sedan stambanans nya sträckning över Årstabron tagits i bruk 1929.11.06
Från 299 kr
Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 (SJ 1931), sid 325. Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda . Sträckan Liljeholmen - Nyboda till kom sedan stambanans nya sträckning över Årstabron tagits i bruk 1929.11.06
Lusthuset. Johan Fredrik Åbom, Stockholm, arkitekt till Axmars nya herrgård 1861. Han föredrog nyrenässansen men behärskade även stilhistorisk repertoar. Lusthuset är byggt i en blandstil med gotiska inslag. Fasaderna i gult, fogstruket tegel är prydda med krigsguden Mars tecken: symbolen för den järnhantering som skapade Axmars och familjen von Schinkels välstånd. Vädrande jakthundar i gavelfältens medaljonger.
Ägare till fastigheten efter Brittas död blev kopparslagare Arvid Wikström, född i en av lägenheterna. Han rev den gamla kåken belägen i hörnet av Igeldammsvägen- Arvidstorpsvägen och byggde av tegel sin kombinerade bostads- och verkstadslägenhet, som färdigställdes 1958. (Text i album K 24 av A.S. eller S Berggren) Se även post 00144
Vykort, "Himle station" i Spannarps socken, avsänt 1903. Stationen uppfördes till Mellersta Hallands järnväg 1886. Framför stationen står semaforen och stationspersonal. Arkitekt Adrian C Peterson ritade stationshusen längs banan, flertalet i tegel med kraftiga gesimser, fasaddekorer och små hörn- och gaveltorn som här. Den lilla byggnaden till vänster rymde toaletter och redskapsbod. Himle station revs 1967.
Ladugården till Slattefors herrgård var som sig bör en präktig byggnad delvis uppförd i tegel. En julikväll 1988 eldhärjades olyckligtvis anläggningen i en brand som dessutom kom att visa sig vara anlagd. Lyckligtvis var gårdens djur på bete men den intilliggande logen hade dagarna före branden fyllts med 100 ton hö. Foto 1982.
Kv Krögaren 10. Källaren: I källaren är två stycken kakelugnar magasinerade som enligt uppgift från ägarens representant tillhört huset. Den ena kakelugnen är en blå/vit dekorerad ugn av 1700-talstyp. Rappad källarstuka av tegel med järndörr försedd med dekorativa smiden. Golv: trä. Väggar: gråstensväggar, inklädda med pärlspont. Tak: rappat, däröver längsgående stockverk.
Emil och Amanda har byggt ett nytt stort och modernt hus med stor källare bakom blockimiterad sockel och en hög bostadsvåning med stora fönster med tvärpost sittande i nischer med välvd överdel. Taket är stort och långt utdraget över både gavlarna och långsidorna. Skorstenarna är konstfärdigt utformade av tegel. Dess like hade man inte sett i Lau!
Tvåvånings stationshus i sten, byggt 1863. Tillbyggt 1876 och 1890 . Nytt stationshus i tegel 1919, invigt 1921 ,1914 uppfördes, som ett provisorium under ombyggnadstiden, en stationsbyggnad söder om den nuvarande. Den ligger år 1991 kvar och används av Postverket . Vid södra infarten låg SJ:s växtdepå. Ett äldre lokstall ersattes av ett sjuportars med vändskiva
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Stationen byggd 1911 .En äldre station byggd 1865-66. Det revs dock 1911 och det nuvarande blev då uppfört med två våningar i tegel. MSJ byggde 1911 ett lokstall. Möjligen hade YEJ haft ett stall här tidigare (ÖSJ-Bladet 96/1). MSJ , Malmö - Simrishamns Järnväg YEJ ,Ystad - Eslövs Järnväg
Flygfoto av AB Flygtrafik, Dals Långed Stationen byggd 1865 av CHJ .Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ännu år 1991 finns kvar som privatbostad. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916, och även det finns kvar år 1991. Persontrafiken slut 1 juni 1975 . En- och enhalvvånings stationshus i tegel CHJ , Kristianstad - Hässleholms Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.