Vy från Tornehamn med Torneträsk till höger Sjukstuga längst till vänster Ingenjörsbostad till höger nere vid sjön, där bodde ingenjör Axel Granholm
Från 299 kr
Bogserbåten "Laila" i Tornehamn under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Statens Järnvägar SJ Yoa2 "Vättern", på Riddarholmsbron. Sträckan mellan Stockholm C och Riddarholmen.
Den kombinerade väg- och järnvägsbron vid Kvicksund.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Här på linjen mellan Tumba och Uttran vid Kvarnsjön. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13. SJ C 182. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329
Efter Falun-Mora-banan. Bergsgården. Håll- och lastplats anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä.
Saltsjöbanan vid Lännerstaviken.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi provisoriska spåranordningar på Floda bangård, år 1916.
Bostadshus i Kuruna.
Utsikt i Rättvik. Ångbåtsbryggan byggdes år 1895.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi explotionsögonblicket av bottensprängingen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, aug år 1916.
Vy över jordbruk och del av Växjösjön med Växjö domkyrka i bakgrunden.
Text under bilden: Efter Falu-Rättvik-Mora.Orsa banan: Parti af sjön Gopen.
Flygfoto över stationen Stationshus i holländsk renässansstil Stationen omb. 1928, Bron över GDJ söder om Storvik, byggd 1902, riven 1995-06-18
Långsjö-Pelle metar från bryggan. På norrsidan av sjön syns torpet Engvalls.
Boden omkring år 1895. Bodens stationshus till vänster om telefonstolpen i förgrunden, till vänster om detta, gamla stationshuset, uppfört av engelsmännen gårdarna till vänster på fotot är en bondgård kallad Bränna.
Vy över Sandträsk station. på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896 på linjen Boden - Gällivare. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922. På bilden syns stinsen A. Pettersson sov var aktiv under tiden 1894-1904.
ULB 2 ULB ,Uddevalla - Lelångenbanan Namnet var till 1.10.1913 IVÄG .Trafikplatsen anlades 1895. Liten envånings stationsbyggnad i trä. Bostadslägenheten har senare restaurerats
Malmtransport i Kiruna.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2, tåg på linjen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.