Gävle - Dala Järnväg, GDJ O 401
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Ub-lok under byggnad och SJ Oe 59 under ombyggnad. Vagn & Maskinfabriken ASJ
Statens Järnvägar, SJ M2 15854. Malmvagn 3-axlig
Kalmar Järnväg, KJ motorlok 51.
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin.
Huva- ligan. detta är motor huvar till lok.
Montering av bredspårig boggi på Snps specialvagn.
Medföljande text: "Interiör från Myrens Mekaniska Verkstad år 1927-1928. På bilden syns från vänster Hilding Jakobsson, Axel Winter, Nils Ljungqvist, Anders Winter, Håkan Olsson, David Ljungqvist, Allan Ljungqvist och Edgar Danielsson. Längst fram i bild syns fotogentankar till räkkokare. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tjeckoslovakien, 1954. Motiv av Mekaniska verkstad med arbetare "Serie: olika yrken"
Nobels Mek. Werkstad i Balachany. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Mekaniskt verkstadsarbete stod för första gången på läroverksschemat i Sverige 1933. Vasa Real i Stockholm hade 32 deltagare i den nystartade tekniska linjen.
Ingången till verkstaden. Det vita huset t.v. är mekaniska verkstaden, byggd av Uhr år 1868-69# brann ned den 29.4 1926
Västerås, Munkängen. Gamla hamnen och Westerås Mekaniska Werkstad, c:a 1890.
Aspa Sulfatfabrik. Ur album för KMW. AB Karlstads Mekaniska Werkstad.
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Båten under byggnad närmast i bild är förmodligen fraktfartyget "Norrviken" (se även R 59:3, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Norrviken ägdes av Strömstads Kooperativa Förbund och användes till att frakta gods från Göteborg till Strömstad. Till vänster i bilden syns smedjan, den högra byggnaden i mitten är den mekaniska verkstaden, strax till höger därom ligger svetsverkstaden. Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Den 15 juli 1900 övertog Erik Eriksson den gamla kvarnen och linskäckten. Han startade mekanisk verkstad och samarbetade med Norbergs gjuteri i Berg. Omkring 1910 började han bygga om till en större verkstad och 1913 fick han patent på ett tröskverk som var den största maskinen som tillverkades. Nya verkstaden påbörjad, den gamla syns till vänster.
bilder, fotografi
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.