Mekaniska verkstadens fasad med byggställning och Smedjan i förgrunden.
Från 299 kr
Julgran i Mekaniska Verkstaden. Korsnäs AB. Den 29 december 1960
Statens Järnvägar, SJ Zss 106 utanför Kockums Mekaniska Verkstads AB.
Sundsbruks mekaniska verkstäder. Snickeri, kontor och gjuteri samt omkringliggande arbetarbostäder.
Statens Järnvägar, SJ Grh 31735, korgstomme. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Statens Järnvägar, SJ NN3 21391, ramverk. Kockums Mekaniska Verkstads AB
bilder, fotografi
fiskebåt, hamn, båt, vattendrag, bogserbåt
Gävle Galvan Ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB där Brynäsvarvet ingick. Efter 1910 ombildades till Gefle Verkstads & Gjuteri AB, från 1924 med namnet AB Gavleverken. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken
Familjen Broman är uppställd för fotografering. Pappa Broman är snickarbas på Arboga Mekaniska Verkstad. Två kvinnor i stora hattar, fyra män med hattar, skägg eller mustasch, två flickor och två pojkar. Bilden är tagen utomhus. Ett pelarbord står framför de som sitter. Fotografiets baksida: AKF-14459 25 september 1856 fick AB Arboga Mekaniska Verkstad rättigheter att anlägga järngjuteri och mekanisk verkstad. Verksamheten startade 1858. Meken var först i landet med att installera en elektrisk motor för drift av verktygsmaskiner vid en taktransmission (1887). Gjuteriet lades ner 1967. Den mekaniska verkstaden lades ner på 1980-talet.
Encylindrig fyrtakts vattenkyld förgasarmotor med slutet vevhus och glödrör av platina. Tillverkad enligt Gottlieb Daimlers förebild på licens, möjligen av direktimporterade delar. Motortypen provkördes första gången 1883, en snabbgående, lätt petroleummotor med varvtal runt 900 varv/minut. Detta ex. är avsett att drivas med fotogen och användas i en verkstad, senare för att driva en vedkap. Motorn är byggd, sammansatt, av delar som lokföraren Lars Höcken- ström, Bollnäs, köpte när Vulcan lade ner tillverkningen 1904. Förgasaren var konstruerad av Wilhelm Maybach. Den sönderdelade bränslet, fotogen, bensin eller s.k. gasolja till vätskedimma.
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:3, R 60:2, R 60:3). Fr v syns Karl-Erik Andersson, Gunnar Antonsson (arbetade senare vid Myrens Mekaniska Verkstad som smed), Erik Antonsson, Arne Ljungqvist och Jarl Andersson. Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Gävle Galvan, 31 augusti 1967 Ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad.. Efter 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB där Brynäsvarvet ingick. Efter 1910 ombildas till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, från 1924 med namnet AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken
Gävle Galvan, 25 februari 1960. Tillverkning av galvaniserade belysningsstolpar Ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. Efter 1910 ombildas till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, från 1924 till AB Gavleverken. Köptes 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken
Gävle Galvan. Verkstaden Ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. Efter 1910 ombildas till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, från 1924 till AB Gavleverken. Köptes 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken .
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.