Stationen öppnades för allmän trafik 2 dec 1866.
Från 299 kr
Fotot taget inför jubileumsutställningen 1942 i Kristinehamn
Kristinehamn nedre. Hästdrift 1850-1858. Därefter lokdrift. Stationshus i Kristinehamn byggdes först 1862-1863 vid Norra Staketgatan. Förbindelsespår med SJ anlades 1866. Infogad i Kristinehamns station 1921. Smalspår. Se vidare Sjöändan vid bandel 133.
Kristinehamn, norra torget med hästbanan. Kristinehamn--Sjöanden
MVJ , Mora - Vänerns Järnväg gamla godsmagasin
Stationshus från gatusidan. Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Lokstall i Karlstad med personalen. Föraren i mitten är P. Almgren. Karlstad station anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. SJ Da 354. Loket tillverkat 1889 av Motala Verkstad. Slopad 1920. SJ Ke 788. Loket tillverkat 1903 av Motala Verkstad. Skrotad 1935 i Vislanda.
Banvakts stuga nr 372, strax norr om Karlstad station. Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. På bilden banvakt Karl Oskar Berg. Blomsterkungens stuga.
Karlstad station med persontåg mot Charlottenberg.
Arvika från flygplan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.