Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Man med dagstidning och religiösa tidskrifter
Från 299 kr
Alvesta bangård, där stationshuset syns skymta i bortre änden av godsmagasinet.
Alvesta stationsområde före elektrifieringen. Det ljusa partiet i bilden är en järnvägsövergång.
Utbyte av de viktiga dokumenten vid förstatligandet av Göteborg Borås Alvesta Järnväg.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 21. Banarbetare med spadar på ett gruståg.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Plattform 1.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003.
Ångvagn tillverkad av Nohab 1882. Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ ångvagn 1.
Ånglok med personvagnar vid Limmareds station. Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 6.
Lokstall vid Karlskrona - Växjö Järnväg, C.W.J. C.W.J. lok 8. Växjö - Alvesta Järnväg W.A.J. ångvagn
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 7. Hjortsberga station omkring år 1903, före branden.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ, ser ut att vara BAJ lok 6.
Motorvagnar tillhörandes Halmstad Nässjö Järnväg, Skåne Smålands Järnväg, samt Borås Alvesta Järnväg vid Värnamo station.
Elektrifieringståg med ånglok Statens Järnvägar, SJ E 1238 vid Alvesta station.
Alvesta station från gatusidan i mitten av 1940-talet. Notera kulsprutevärnen på taket.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Blåsorkester
Vattentunna på hjul ; Järnvägsmuseet. Använd i Hästveda och Alvesta från 1881. Ark nr 5152.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, med handskar i handen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.