Före ombyggnaden
Från 299 kr
Järnvägsövergång, vid banvaktstuga väster om Marieholm på sträckan mellan Teckomatorp och Marieholm.
Nedläggning av svagströmskabel under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor.
Personerna från vänster i bild: August Carlsson - grosshandlare, Shultz - ingenjör från danmark, Heine - Stins på Släps station, står framför den färdigställda delsträckan någonstans mellan Munkekullen - särö västerskog.
Arbetslag med gruståg på linjen mellan Kärreberga och Värnamo. Helsingborg Hässleholms Järnväg, HHJ lok 5 "Kärnan".
Rälsläggning vid inlandsbanans enda järnvägstunnel, strax utanför Jokkmokk. Sträckan Sorsele - Jokkmokk.
Försöksbanan tomteboda - Värtan. Sträckan Albano - Värtan. Vridbar försöksutliggare med förstärkta isolatorer. Storängsbotten österut.
Banan vid Abisko före elektrifieringen. Turiststation och stugor
Bengtsfors.
Danske Stadsbaner. DSB Q 342
Göteborg viadukten vid Örgrytevägen.
B-lok med tåg ?
Statens Järnvägar, SJ Kc5 384 med tåg. Ras på bandelen Elfsbyn - Storsund 1898.
Statens Järnvägar, SJ E 952 med tåg 6760 vid Grisbacka hållplats.
Statens Järnvägar, SJ N3 med tåg 4202.
Gamleby stationshus.
Gölsjö station.
Korsningen mellan MVJ, Mora - Vänerns Järnväg och Kroppa järnväg.
Statens Järnvägar, SJ Dm2, SJ Mas
Statens Järnvägar, SJ tåg vid Nybro. Loket är antingen SJ L5 1574 eller SJ L5 1575, f.d. BAJ vilka hade rökskärmar. Vagnarna består av SJ Co8c, SJ BCo11a 3025 eller SJ BCo11a 3026, SJ Co8d, SJ Co8b, SJ EBCo7a 8038 och okända vagnar. Tåget är Snt 100 med vagnar Kalmar-Stockholm och -Göteborg via Nässjö. Här är tåget på väg in till stationen och ankom 1950 Nybro 11.48.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.