Foto taget mot norr, från berget ovanför Björkvägen i Bölet/Hallen, Kållered 1973. Hallenskolan ligger längst upp till vänster. Här låg tidigare bondgårdar och åkerfält. En av gårdarna var Torrekulla. Längst upp i vänstra hörnet av bilden skymtar Hallenskolan.
Från 299 kr
Publik inför Kung Gustav VI Adolfs (1882 - 1973) besök, som inviger och firar Gunnebo slott den 16 maj 1952 i Mölndals centrum. I bakgrunden ses järnvägsövergången på Kvarnbygatan i Mölndalsbro.
Judit Johansson (1893 - 1973) sitter i en fåtölj och håller sonen Thure Johansson Bjerrhede (1918 - 2004) cirka 1918-19. De bodde i Vommedal Östergård. Motivet är taget i Judits svärföräldrars hem Alegårdsslätt, Fässberg.
Födelsedag i april början av 1970-talet på Vommedal Östergård 2:41 "Olas", Vita huset Streteredsvägen 21 B. Makarna Judit Johansson (1893 - 1973) Gustav Johansson (1886 - 1977) som både var lantbrukare och smed.
"Kämpens" Stora Kullbäckstorp Råda. Främre raden fr.v. Britta Johansson. ? Mitten fr.v. ?, Teresia Johansson f. 1883 d. 1973. Överst fr.v. ?, Natanael Johansson f. 1911 d. 1968. Valborg Johansson f. 1916 d. 1989.
Långåker 1:3 "Natanaels", hembygdsgården. Bakre raden okända, främre raden fr. v. 1. ? 2. Rut Bengtsson, Långåker. 3. ? 4. Edvin Bengtsson. 5. ? 6. Nina Bengtsson f. 1918 d. 1973.
Hallen, Hallav. 7 ca. 1960. Sommarstuga som tillhörde Märta och Gustav Jinfäldt, Märta står vid trappan till vänster. Stugan byggdes ca.1950-tal och revs 1973, makarna uppförde en villa på tomten.
Hallen, nuv. Hallav. 7. Sommarstuga som tillhörde Gustav och Märta Jinfäldt. På trappan sitter Gustav f. 10/4 1910, son till Johan och Augusta Karlsson, Hallen d. 1982. Stugan revs 1973.
Station öppnad 1866. Tvåvånings stationshus av trä byggt efter Habomodellen. Första stationsföreståndare var P.A. Petersson som var aktiv under tiden 1866-1869. Stationen fick 1932 eldriften. Persontrafiken tog slut 1973. Stationen nedlagd 1990.
Stationen öppnad 1894. Stationshuset var en- och enhalvvånings i trä. Det ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Mekanisk växelförregling. 1905 tillkom hävstångsställverk. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab, tillverkningsnummer 1688. Skrotat 1973.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt SJ Cc 420 med persontåg
BJ H3s 112. Lokfronten. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
BJ H3s 112. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
Statens Järnvägar, SJ B 1026. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Överlämnad 1973 till Järnvägsmuseum i Gävle.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.