Tvåvånings stationshus i trä. Stationen omb. 1929, Plan över ombyggnaden, . 168,0 m ö h. Gamla stationshuset rivet i februari 1992. Nytt stationshus i tegel, "Centralhuset" byggdes 1990 - 92 och blev invigt 14/2 1992
Från 299 kr
1851 års järnvägskommitté. Medurs: Kapten C. E. Norström, f. 1815, Major C. A. Olivecrona, f. 1805, Statsråd Jonas Waern, f. 1779, Bruksägare C. G. Indebetou, f. 1801, Advokatfiskal C. M., Rydqvist, f. 1806, (SJ)
Östra Södermanlands museijärnväg. Närmast i bild; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" med godsvagn Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3. Till vänster i bild syns Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. Klotväxel.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå", Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson", Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ Coö 6 och resande på stationen i Mariefred.
Stationen byggd 1865, persontågsuppehållen upphörde fr o m 1/6 1975. Litet stationshus i tegel med två gavlar mot banan, Stationshuset består av två hopbyggda banvaktstugor. Placerad något högre än spåren. Elektrifeiringen kom 1955.
Vy vid Rävlanda. Station anlagd 1893. Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 1 oktober 1989. Stationen fjärrstyrs från Göteborg sedan 27 september 1993. Stationshuset kvar, men används nu som utställningslokal
Stationen byggd 1894 till SSJ öppnande. Huset byggt av SSJ, men tillhörde HHJ, finns kvar som privatbostad. Väntkur från 1970-talet. Inga persontågsuppehåll fr o m 28 maj 1967. Statligt bolag 1938. Till SJ 1940. Eldrift kom 1943.
Östra Södermanlands museijärnväg. Från vänster; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" och Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. I bakgrunden syns Mariefreds kyrka.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ, HRRJ Coö 6, Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3 och Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" i trafik på Mariefreds station.
Statens Järnvägar, SJ Y7 1163 under tiden vid Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. I bakgrunden Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 4 "K. M. Nelsson", ursprungligen Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ, vid Läggesta nedre plattform.
Statens Järnvägar, SJ Y7 1163 under tiden vid Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Till höger Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 4 "K. M. Nelsson", ursprungligen Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ.
Vy över Läggesta Södra station som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" har vänt för att kopplas till persontåget.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Munkedals Järnväg, MJ 1, Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ CFo 7 och Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NEAJ lok 4 "K M Nelsson" på Läggesta södra station.
I september 1968 togs en bild från en delvis ny motorväg mellan Jönköping och Ödeshög. Sträckan fick namnet Vätternleden och ansågs vara en av Sveriges vackraste vägar. Intill vägen skymtar Kruthuset, som fick flyttas 17 m på grund av motorvägen.
M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.
Maria Kristina Johansdotter, f. 1840. Gift med Johannes Johansson, Humlegården, Kungslena sn. 1858. Brudklänning av svart taft, som bars av M K J, 1858, finns i samlingarna inv. nr. 2M16-15.794.
Östra bostadsflygeln byggd 1792. Fältmarskalken Per Scheffer förordnade, att hans 1779 inköpta gods Fårdala med dess 14 underlydande gårdar skulle utgöra fideikommiss inom den adliga ätten Scheffer fr. o m. år 1788.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.