Fartyget Hjälparen III. Denna bild är sannolikt från Sundsvall, då både TRIO och HJÄLPAREN III hörde hemma där hos Elektriska Svetsnings- och Bogserings AB (J A E Jernberg)
Från 299 kr
Bredvid en julgran klädd med elektriska ljus och flaggor sitter en kvinna och tittar en bok tillsammans med en flicka och en pojke.
Stationen anlades 1897 och moderniserades 1923 och 1939. 1942 infördes elektriska ljussignaler och vidare tillbyggdes ett spår. En och enhalvvånings byggnad i trä
Första elektriska fordonet passerar Dalälven på linjen mellan Avesta Krylbo och Storvik november 1935. Belysningsstolpe vid stationen syns till väster. SJ D ellok.
Sista stallkarlslaget som tjänstgjorde under ånglokstiden. K. Ljungkvist, J.A. Sten, G. Holmqvist, I. Andersson, H. Zetterberg, G. Andersson, A. Källström. Sedan började de elektriska loken.
Solnavägen 1. Medicinsk läkarstämma på Karolinska institutet. Demonstration av hjärnbarkens elektriska aktivitet på en apa. Fr. v. Dr. I. Petersén, Prof. C. G. Bernhard och Dr. E. Bohn.
Gengasutställning för gengasbilar och gengasaggregat i Tennisstadion på Norra Djurgården. En man bjuder en kvinna på en provtur med den elektriska cykeldroskan.
Första elektriska tåget ankommer Krylbo,nämligen provtåget från Hallsberg, lördagen 29/9 1934 klockan 14,30. Bland deltagarna märktes Överingenjör,Överholm. Statens Järnvägar, SJ Ds 328.
Järnvägen. Elektrifieringen. Det första elektriska lokets ankomst till Falköping 1924. Den civile bredvid loket är Axel Teodor Lindgren. Bredvid står lokf. A.Th. Brandt i uniform. Bortom elektriska loket står ett av S.J:s torrpulverlokomotiv, som i samband med elektifieringen slopades. Längre bort står vattentornet, som snart blev rivet. Fotografiet är taget utanför lokstallarna i Falköping.
S:t Olofs kyrka. Stora ringklockan i S:t Olofs kyrka. Högra linan löpande på det stora hjulet är för den elektriska ringningen och den vänstra linan är till slaghammaren för urverket, som monterats en våning högre. Elektriska ringningen och urverket har gemensam funktion till automatringning vardagar morgon och kväll.
I Falkenberg ligger idag mitt i stan restaurang Kvarnvingen i ett kvarter med samma namn. Vid denna plats låg förr - som bilden visar - en väderkvarn. Kvarnen stod från början i Tågarp i Vinberg men flyttades till Falkenberg i slutet av 1800 - talet. Mjölnare Jönsson, "Mig" kallad, lät dock efterhand kvarnen förfalla och en kvarnarbetare vid Valskvarnen byggde om den till en elektrisk kvarn, "Falkenbergs Elektriska Tullkvarn". Stugan till höger kallades "Far på Måsens". Till vänster låg polismannen Berntssons stuga. Text från boken Severin Nilsons Halland. Se även post 00405 En kopia finns i fotopärmen "Severin Nilson" på Falkenbergs museum.
gatubelysning, skola, stadsbebyggelse, spårvagnsförare, barn, flaggstång, staket, spårväg, spårvagn
Jönköping. Parti vid södra svängbron. En elektrisk spårvagn är på väg mot Öster. I huset på andra sidan bron ligger Konfektions AB Norden. Vykort skrivet 1907-07-15.
Nya Teatern i Linköping, sedd från korsningen av Vasavägen och Platensgatan. Byggnaden som uppfördes efter ritningar av Axel Anderberg, försågs med både centralvärme och elektrisk belysning.
SHJ linje Hälsingborg - Ängelholm - Halmstad öppnades 1885. Elektrisk drift infördes på 1930-talet. Stationshuset och bangården har tillbyggts, ändrats och utvidgats under årens lopp.
Södertälje Centralstation . Hette tidigare Södertälje Nedre. Stationen anlades 1860. Nytt stationshus 1918. Samtidigt nytt godsmagasin. Elektrisk växelförregling som manövereras från Södertälje Södra. Heter från 1994 Södertälje Centrum.
Statens Järnvägar, SJ personal på besök inför Elektrifieringen. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.