Fotografi ur album av Hjalmar Löfquists patenterade elektriska ång- och varmvattenpannor, för industrier, kraftverk och bostäder. Stockholms Superfosfat Fabriks AB, Trollhättan.
Från 299 kr
Den helsvetsade Pålsundsbron vid Långholmen, Stockholm, under uppförande. Elektroder och svetsmaskiner som användes för byggandet av bron levererades av Elektriska Svetsning AB i Göteborg.
Elektriska maskiner. Modell av löphjul, tillverkad av Viktor Kaplan, för att prova sina ideér att öka verkningsgraden vid vattenturbiner genom att göra bladen ställbara.
Dokumentation av utställningen "Teknikens under för 100 år sedan", Elkraftsmuseet. Monter med elektriska föremål, kaffepanna, strykjärn, locktång, brödrost m.m.Monter kaffepanna strykjärn locktång
Fartyget Hjälparen III. Denna bild är sannolikt från Sundsvall, då både TRIO och HJÄLPAREN III hörde hemma där hos Elektriska Svetsnings- och Bogserings AB (J A E Jernberg)
Foto av skyltfönster med reklam för "Volvo", på Centralplan 5. I samma lokal fanns senare AB Norrlands Elektriska. Till höger skymtar Nils Grohmans speceributik. Foto 15 april 1939.
Bredvid en julgran klädd med elektriska ljus och flaggor sitter en kvinna och tittar en bok tillsammans med en flicka och en pojke.
Stationen anlades 1897 och moderniserades 1923 och 1939. 1942 infördes elektriska ljussignaler och vidare tillbyggdes ett spår. En och enhalvvånings byggnad i trä
Första elektriska fordonet passerar Dalälven på linjen mellan Avesta Krylbo och Storvik november 1935. Belysningsstolpe vid stationen syns till väster. SJ D ellok.
Sista stallkarlslaget som tjänstgjorde under ånglokstiden. K. Ljungkvist, J.A. Sten, G. Holmqvist, I. Andersson, H. Zetterberg, G. Andersson, A. Källström. Sedan började de elektriska loken.
Solnavägen 1. Medicinsk läkarstämma på Karolinska institutet. Demonstration av hjärnbarkens elektriska aktivitet på en apa. Fr. v. Dr. I. Petersén, Prof. C. G. Bernhard och Dr. E. Bohn.
Gengasutställning för gengasbilar och gengasaggregat i Tennisstadion på Norra Djurgården. En man bjuder en kvinna på en provtur med den elektriska cykeldroskan.
Första elektriska tåget ankommer Krylbo,nämligen provtåget från Hallsberg, lördagen 29/9 1934 klockan 14,30. Bland deltagarna märktes Överingenjör,Överholm. Statens Järnvägar, SJ Ds 328.
Järnvägen. Elektrifieringen. Det första elektriska lokets ankomst till Falköping 1924. Den civile bredvid loket är Axel Teodor Lindgren. Bredvid står lokf. A.Th. Brandt i uniform. Bortom elektriska loket står ett av S.J:s torrpulverlokomotiv, som i samband med elektifieringen slopades. Längre bort står vattentornet, som snart blev rivet. Fotografiet är taget utanför lokstallarna i Falköping.
S:t Olofs kyrka. Stora ringklockan i S:t Olofs kyrka. Högra linan löpande på det stora hjulet är för den elektriska ringningen och den vänstra linan är till slaghammaren för urverket, som monterats en våning högre. Elektriska ringningen och urverket har gemensam funktion till automatringning vardagar morgon och kväll.
I Falkenberg ligger idag mitt i stan restaurang Kvarnvingen i ett kvarter med samma namn. Vid denna plats låg förr - som bilden visar - en väderkvarn. Kvarnen stod från början i Tågarp i Vinberg men flyttades till Falkenberg i slutet av 1800 - talet. Mjölnare Jönsson, "Mig" kallad, lät dock efterhand kvarnen förfalla och en kvarnarbetare vid Valskvarnen byggde om den till en elektrisk kvarn, "Falkenbergs Elektriska Tullkvarn". Stugan till höger kallades "Far på Måsens". Till vänster låg polismannen Berntssons stuga. Text från boken Severin Nilsons Halland. Se även post 00405 En kopia finns i fotopärmen "Severin Nilson" på Falkenbergs museum.
gatubelysning, skola, stadsbebyggelse, spårvagnsförare, barn, flaggstång, staket, spårväg, spårvagn
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.