Stationen före ombyggnaden 1917
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ B 1081. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.
Nordmark-Klarälvens Järnvägar, NKlJ ellok 31 med provtåg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71. Ångturbinlok med tåg.
CHJ lok 14. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1967.
Växelflyttning på 1940-talet. Mats Svärd (till vänster) övervakar manskapet som för hand flyttar växeln mellan spår 1 och 2 i södra delen av Hälleforsnäs bangård.
Statens Järnvägar, SJ T 585.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 687. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 60 km i timme. Leveransfoto.
Statens Järnvägar, SJ L 796. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1968 i Vislanda.
Del av bangården med lokstall vid Arvidsjaur station.
Malmö Ystads Järnväg, MYJ lok 2 "Bara". Persontåg med ånglok i drift på bangård.
Tidaholms Järnvägar, TJ lok 2 "TIDAHOLM".
Kil bangård.
Lessebo bangård.
Åryd station på linjen mellan Emmaboda och Alvesta.
Infart till Nybro.
Alsjö hållplats.
Nävragöl station.
Gångbro över järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.