Flygbild över del av Kåhög, bilden tagen från samhället i riktning mot Högshall. I främre delen av bilden syns järnvägen och Kåhögs hållplats. I mitten av bilden syns Byvägen.
Från 299 kr
Vänersborg. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UVHJ. Torpabron. På Norra Järnvägsgatan-Torpavägen. Bron revs ca 1916 och ersattes med korsning med fällbommar. Dessa manövrerades från ställverket vid Vänersborgs station. 1964 fanns planer på att återigen bygga en bro över järnvägen.
Stationen öppnad 1874. Samma år byggdes ett litet stationshus i sten. Mekanisk växelförregling. Det byggdes dubbelspår söderut till Nässjö 1921 och norrut till Frinnaryd 1926. Järnvägen elektrifierades 1933. Godstrafiken upphörde 1990.
Statens Järnvägar, SJ Y6 1028. Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Kajbygge på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Öppnad 1872. Envånings stationshus i sten. På senare år har stationshuset ombyggts och därvid fått en andra våning. Dubbelspår byggdes österut till Eksund 1920 och västerut till Norsholm 1921. Järnvägen elektrifierades 1932. Stationshus från trädgårdssidan.
Spjutsbygd station. Karlskrona-Växjö Järnväg, CWJ. Stf C. Karlsson med personal. Från början avsett för godstrafik men under 1930-talet så började även persontrafiken. Stationen ansågs av de som arbetade på järnvägen vara den vackraste stationen.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.S.A., 1944. Motiv av Ånglokomotiv i USA av år 1869. " 75-årsdagen av öppnandet av den första trans-kontinentala järnvägen i USA. 1869- 1944."
Enligt noteringar: "De fyra männen på berget är troligen knutna till järnvägen. Den tredje ser ut att ha uniform. Platsen är till synes någonstans på den nybyggda Lysekilsbanan." (BJ)
Vy över Brandstationen (nederst) samt Stagneliusskolan i mitten av bilden. Kortet taget omkring 1933-34 i samband med utgrävningen av Systraströmmen och Malmfjärden. Observera den lilla järnvägen som transporterade muddermassorna från utgrävningarna till Fredriksskans.
Furuviksparken invigdes pingstdagen 1936. Restaurang "Tyrolen" . Alldeles till vänster vid entrén Minnessten över Magnus Fick Magnus Fick var den som förverkliga idén med att anlägga en park utmed järnvägen
Hus och Byggnader i Hybo, fr.v. Stenhuset, Bryggeriet( med skorstenen), Lungrens affär, Fr. Janssons affär, " Rullan", Handelsbolaget, " Tysk-Hecklas"(Lilla kafeét) och 1:a kasern. Rullan fick heta så för att man rullade huset till sin plats från närheten av järnvägen.
Posttransport, truck med släpvagn, från postkontoret Eskilstuna 1 till järnvägen. Vid kl 18.30-tiden körs det stora lasset till postkupéerna 452 och 365. T.f. postiljon 11 Stig Tegevik kör här Drottninggatan, med en cyklande kollega vid sidan om.
Bölets gruvor år 1918. Manganmalmen kördes med häst från gruvorna till järnvägen i Karlsborg. Mannen till vänster är Karl Gustafsson från klampabron, den andre är "Spjuta - Franz" Franz Karlsson från "Spjuta".
Flygfoto över Kvistbro. På bilden syns bl.a. huset Kvistbro Björkhem, som blev klart 1931. Fotot togs en sommardag mellan 1931 och 1936 (Järnvägen fick eldrift 1937-09, bilden tagen innan det).
Lappland. Invigningen av Riksgränsbanan 14 juli Foto: 14 juli 1903. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Skara. Järnvägen. Konung Gustaf V besöker Skara år 1923. Talare Stadsfullm. ordf. Tor Bergquist, t.h. om honom Borgmästare Nilsson och v. ordf. E. Westermark, t.h. om Konungen Landshövdingen. Kronprinsen i bakgrunden.
Gamla vägen mellan Bollsta och Nyland från öster till väster. Bussen befinner sig vid avtagsvägen till Järsholmen. Den hållplats som där fanns för järnvägen lades ner i mitten av 1950-talet.
'Bildtext: ''Oxelösund.'' :: Vy med hus uppifrån bro / viadukt, ner mot järnvägsspår. Främre byggnaden längs järnvägen är stationen och den bortre är järnvägshotellet. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5255:1-18, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Bron över järnvägen vid Ekhagsrondellen i höjd med Kjellbergsgatan på Rosenlund i Jönköping under byggnad. Det högra järnvägsspåret är banan till Nässjö, det vänstra industrispåret till Huskvarna. Ledningar till Vattenfalls transformatorstation i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.