Bro över Storbäcken II på linjen mellan Norrheden och Vinlidsberg.
Från 299 kr
Umeälven vid Storuman.
Bro över Storbäcken I på linjen mellan Norrheden och Vinlidsberg.
Bro över Säveträskbäcken
Bro över Stångträskbäcken på linjen mellan Vilhelmina och Storuman.
Bro över Rankbäcken
Bro över Sarvträskbäcken på linjen mellan Storuman och Sorsele, strax norr om Bleviksberget.
Bro över Råbäcken på linjen mellan Norrheden och Verksameten..
Envånings stationsstuga i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet. Stationen anlades 1927.
Stationshus i Svärtträsk, denna byggnad flyttades till Yttervik mellan Storuman och Tärnaby, där det numera används som ett fritidshus. Mannen som flyttade stugan var Kalle Strandberg, som har ett förflutet som lokförare inom SJ.
Blattnicksele nåddes av inlandsbanan under den andra halvan av 1920-talet, både 1927 och 1928 var det först provisorisk gods- och persontrafik, sedan fick Blattnicksele allmän trafik från den 1 december 1929.
Sandsele är ett envåningsstationshus som är byggt i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Lomselenäs är ett envånings stationshus i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Bro över Olofsjöbäcken på linjen mellan Norrheden och Frostberget.
Bro över Lomavan
Katodugn vid Rönnskärsverken, Skelleftehamn.
Personaltåg vid Rönnskärsverken, Skelleftehamn.
Malmtåg vid Rönnskärsverken, Skelleftehamn. Statens Järnvägar, SJ N 644.
Hamnen vid Rönnskärsverken, Skelleftehamn. I bakgrunden syns M/S Tilia Gorthon.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.