Urspårad gasvagn på linjen mellan Nässjö och Forserum.
Från 299 kr
Solnavägen vid linjen Tomteboda - Hagalund.
Vy över Sandhems Station. Byggn-år 1862.
Vaimat grusgrop.
Spårläggning pågår vid en skärning på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s spår.
Statens Järnvägar, SJ E 1329 och SJ E6 1709
Slipersimpregnering
Lessebo bangård.
Spårområde intill saftfabriken i Eslöv.
Stationsområdet i Lerbäck.
Bilden är tagen strax före en järnvägsövergång i Stockaryd.
Statens Järnvägar, SJ Ba 32 "Kolmården".
Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, WÅHJ lok 3 "Wärend". Loket är före detta Växjö - Klavreström - Åseda Järnvägar, WKÅJ lok 3 "Wärend".
Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ lok 10 med personvagnar vid stationen i Karlskrona.
Madesjö 196:1
En bild från köket i huset Roten K 3 Görjekullen/Kvarnbyn. Fr. v. Helena ”Helma” Larsson, Johan Oskar Larsson. (EP,TL). De är far och dotter. J O Larsson kom från en mjölnarsläkt och var själv mjölnare. Han kom som 20-åring till Mölndal. Började vid Nymans kvarn i Götafors och sedan vid Kjellmans kvarn i 3 år. Sedan var han kvarnmästare vid Öhrns kvarn i 38 år. Han slutade där 1924. Sedan övertog han kvarnen och drev även parallellt ett sliperi och ett åkeri. Johan var en nykterhetsman och var med och grundade IOGT-logen ”Gustaf II Adolf” 15/3 1882. Han var även med och startade Mölndals Arbetarekommun och Blåbandsföreningen.
Långbanshyttan. Av Långbans hamrar byggdes den övre år 1632, den nedre privilegieras 1646. Den norra hammaren brann år 1710 och fick inte uppföras på nytt. Den södra behölls men smidet inskränktes till hälften. Genom en serie köp som tog sin början år 1839, blev hyttan förvärvad av Lesjöfors bruksägare. Långbanshyttan fick stor betydelse som tackjärnsleverantör till detta bruk, med vilket hyttan stod i bekväm järnvägsförbindelse. Under tiden 1873-1895 tillverkades även bessermangöt vid Långbanshyttan. Malm hämtades ur egna gruvor och även från Persberg. Det tackjärn som inte konsumerades av Lesjöfors avyttrades till utländska köpare. Den hammare som under 1700-talet var igång vid Långbanhyttan lades ner år 1808. Senare startades ett litet sliperi år 1827. Denna industri blev dock inte långvarig.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.