Till vänster i bilden ses tre officerare (från vänster till höger): okänd tjänstgöringsgrad, kommendör och kapten. Den sistnämnda pratar med ett värnpliktigt underbefäl. Dessa fyra ses i profil. I mitten står viceamiral Fabian Tamm som stödjer sig mot ett podie. I bakgrunden ses en kasernbyggnad samt lite växtlighet längst till vänster.
Från 299 kr
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
"Konsul Jobsons barn". Barnen till Donald och Anna Jobson, fr v Maud, Arthur och Daisy Jobson. Framför dem ligger en tax med ett leksaksdjur. De är alla klädda i likadana sjömanskostymer där det står "Kungl. Flottan" å mössorna.
Minbåten GALDR till sjöss. Fartyget tillhörde den svenska flottan. En besättningsman står ombord på däck. Fartyget var avsett för utläggning av sjöminor som en del av kustförsvaret. I bakgrunden syns Skeppsholmen och Nationalmuseum i Stockholm.
Vykort visande ubåten UC 45 i docka. Båten sjönk vid Helgoland den 17.9.1917 vid dykövning varvid hela besättningen omkom. UC 45 bärgades den 11 april 1918 och återinsattes i flottan den 24 oktober samma år.
Porträtt av en liten pojke med en virveltrumma runt halsen som han spelar på. På huvudet har han en skärmmössa med texten "Kungl. Flottan". För övrigt kortbyxor och ljus skjorta med fluga.
Den tyska kejserliga jakten HOHENZOLLERN på väg in mot Kiel. I kölvattnet på HOHENZOLLERN ses den kejserliga depeschbåten SLEIPNER (ex S97), liksom HOHENZOLLERN med vitt skrov och gula skorstenar. I bakgrunden fartyg ur tyska flottan.
Under VK II 1939 - 1945 införlivades många handelsfartyg, bogserbåtar, fiskefartyg m.fl. med svenska flottan såsom hjälpfartyg. Fotot visar hjälpvedettbåten H 411 armerad med 1 - 20 mm akan. samt en LV kulspruta.
Ursprungligen ett handelsfartyg med namnet Dunboyne, senare civilt segelskolfartyg under namnet GD Kennedy. Inköpt av flottan och använt som skeppsgossefartyg, omdöpt till af Chapman. Sjösatt 1888. Väger 3100 ton.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1944. Motiv av Linjeskeppet Carolus Rex även kallat Kung Karl. Byggdes i Karlskrona 1694 av byggmästaren Charles Sheldon. "Serie: Svenska flottan."
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Spanien, 1948. Motiv av Medeltidssriddare med spjut: Amiral Ramon de Bonifaz:s sonson- 700-årsminne av spanska flottan och återerövringen av Sevilla- 1248-1948.
Denna visitkort visar ett porträtt av Carl Svensson som ung man. Denna knästycke avbildar honom som underofficerskorporal i uniformen av Svenska flottan med yrkesbeteckning för signalmatroser. Hans höger arm vilar på en huggare med portepé.
Bilder från Krigsmans erindran den 13/10 1951. En löjtnant går hållandes en stor, svensk flagga. Bakom honom står fyra militärer ur flottan med vapen. I bakgrunden syns Bataljon Sparres excercishus, samt en grupp flottister som står framför på led.
En Lucia står med fem tärnor på ett podium. I bakgrunden syns unga värnpliktiga inom flottan samt olika flaggor. En man står framför lucian och tärnorna och räcker fram en bukett.
Konteramiral Samuelson sitter i uniform vid ett kaffebord och konverserar med en kostymklädd man. På bordet står åtminstone fem koppar kaffe, ett askfat, en bukett blommor samt en flaggan för brittiska kungliga flottan.
Vykort på linjeskeppet Stockholm. Linjeskeppet stockholm, som av sjöbeväringen användes såsom logement och skolfartyg. Detta linjeskepp är den enda kvarlevan av svenska flottan, sådan den var under dess storhetstid.
Charles Lindbergh besöker F 2 Karlskrona flygstation på Stumholmen i september 1933. Lindbergh i samtal med en svensk militär vid ett flygplan. I bakgrunden syns en man ur flottan.
2000-08-28, AS. Skeppsholmen. Amiralitetet, den högsta styrelsen för ett lands marin. Ordet används inom den svenska marinen även om den personalkår som omfattar alla marinofficerare med lägst konteramirals eller generalmajors rang. På kajen fyra sjömän från Svenska Kungliga Flottan.
Téten af Svenska Flottan som jagar den Ryska den 27 och 28 Julij 1789. || Natt signal till vändning med skott och raquetter ifrån chef-skeppet repeterad af divisions-cheferne.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.