'Vy över hamn med byggnader på land samt båtar i hamnen. Vid kajen löper järnvägsspår på viadukt. :: :: Se serie med fotonr. 5272:1-18. Serie fotonr 5269-5292, Stuxbergs resa till Kaukasien, 1897.'
Från 299 kr
'Bildtext: ''Oxelösund.'' :: Vy med hus uppifrån bro / viadukt, ner mot järnvägsspår. Främre byggnaden längs järnvägen är stationen och den bortre är järnvägshotellet. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5255:1-18, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Utsikt från Kungsgatans viadukt, norrut. SJ Ca 298 i bildens nederkant och ett SJ Ke till vänster. Bland godsvagnarna syns SWB 393, SWB 380, SWB 331, SWB 333 samt SJ G 13345.
Viadukt å Uppsala Gefle Jernväg. Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik på 1910-talet. Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, bildtexterna är också hans egna.
Gammal järnvägsbro. Vid tullinge station går stora landsvägen på den gamla järnvägsbanken. Mitt för stationen finns en viadukt och i två av dess massiva stenar finns inhugget dels årtalet 1859, dels en kunglig krona.
Stationen anlades 1874. Envånings station i sten. Elektrisk växelförregling. Namnet var tidigare Björnekulla. Stationshuset byggdes om i början av 1900-talet. Då byggdes godsmagasin, viadukt över banan, vattentorn och lokstall.
Östervärns station. Malmö-Simrishamn; MSJ. Viadukt över enskilda banan Östervärn. Montering av järnvägsbyggnaden. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Här kommer att byggas en fastighet som ska inrymma lokaler för Poststyrelsens Personalbyrå, AR-avdelning, Driftbyrå och Byggnadsavdelning. De får adressen Klarabergsgatan 60. T h om Centralposthuset syns Postgirohusets fasad och i fon-den höghusen vid Hötorget. Bilden är tagen från Klarabergsgatans viadukt över Vasagatan.
'Vy över stad. I bakgrunden en mjuk bergskedja. I förgrunden en bro / viadukt med väg på. I förgrunden hus med balkonger. Människor. Hus. Häst och vagn. Elldening. Detta motiv är samma plats som fotonr. 5272:6. :: :: Bilden är lik fotonr 5272 6b. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5288:1-30. Se även fotonr. 5269-5292 med bilder från Stuxbergs resa till Kaukasien.'
Statens Järnvägar, SJ Y Motorvagn, Stationen byggd 1874 envånings station i sten. Det ursprungliga stationshuset byggdes i början av 1900-talet om. Godsmagasin. Viadukt över banan i södra delen av bangården bygd 1914. Lokstall. Vattentorn byggt 1906, nu rivet.Stationen anlades 1874. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. I det gröna lilla skåpet fanns det smörjkanna för växlarna.
Statens Järnvägar, SJ Y Motorvagn, Stationen byggd 1874 envånings station i sten. Det ursprungliga stationshuset byggdes i början av 1900-talet om. Godsmagasin. Viadukt över banan i södra delen av bangården bygd 1914. Lokstall. Vattentorn byggt 1906, nu rivet.Stationen anlades 1874. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.
Vid järnvägsövergången i Mölndals centrum, 1960-tal. Järnvägsbommarna över Kvarnbygatan var ofta nedfällda. Dels gick många tåg på Västkustbanan, dels växlade man vagnar och körde in dem på Papyrus industriområde. Kvarnbygatans viadukt Mölndalsbro var färdig 1975, då försvann bommarna och bil- och gångtrafikanter behöver inte längre vänta för att ta sig till centrala Mölndal.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.