Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1946. Motiv av Alfred Bernhard Nobel 1833-1896. Svensk sprängämnestekniker. Metod för nitroglycerintillverkning 1862-63. Initialtändning av sprängladdningar av nitriglycerin 1863-65. Sprängämnet dynamit 1866-67. Röksvagt krut, ballistit. Patent på konstgjort silke, guttaperka och läder, på gasmotor och svetsninga av järn och stål med knallgas. Experimentlaboratorium i Paris, San Remo och Bofors. Donerat Nobelstiftelsen. 50-årsminne av hans död. 1896-1946
Från 299 kr
Medaljering av Bure ABs arbetare utanför Strömsholms herrgård 1905
Flera grupper av sjömän i ljusa och mörka uniformer uppställda på fartygsdäck. På däck finns också flera officerare. I förgrunden syns fartygets kanon. I bakgrunden finns vatten och en horisont anas längre bort. Handskriven text på baksidan: Dristigheten 1909 (följt av två svårtydda namn). En söndag till sjöss. Uppställning till korum.
En grupp sjömän på ett kanontorn. I en lyftanordning hänger en kanon och några av sjömännen drar i ett rep, andra håller i kranen. I bildens nedre vänstra hörn syns officerare och sjömän. Handskriven text på baksidan: Dristigheten 1910. Telekanonen istättes 21 cm. K.
En grupp män på däck intill en kanon. I bakre raden tre officerare, sittande i mitten en man i ljus uniform, sittande längst fram tre officerare. I bakgrunden anas en landtunga. Handskriven text på baksidan: På H. m. kanonbåt Skaguls akterdäck 1914 i augusti sedan mobiliseringen brustit ut. Fritjof Andersson, oläsligt namn, Kapten Westerlund, Presto, Klinton, GvF. Chefen, Doktor Lindblad, oläsligt namn.
Två män i officersuniform på däck. Bakom dem syns en kanon och framför den två träställningar. I bakgrunden syn en landremsa med skog och berg. Handskriven text på baksidan: H. m. Svea, Horn April 1910. Med annan penna: Ternberg och ett svårtytt namn.
Två sjömän i uniform och rundmössor intill en lavettmonterad kanon. I bakgrunden anas en skorsten och bortom den ett fartyg och land. Handskriven text på baksidan: Ångman och vapensmederna i artilleriunderofficers skolan 1911. 12 cm lavettage på Clas Horn i Stockholm.
Svea artilleriregemente A 1 övar med 8,4 cm kanon m/1881 och föreställare, möjligen på Ladugårds gärde omkring 1890-1910. Soldaterna bär uniform m/1872. På bilden syns bland andra John Elgenstierna född 1833 och major 1897 i reserven och Gustaf de Frummerie född 1849, kapten 1902.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1951. Motiv av Christopher Polhem: 1661-1751 "Den svenska mekanikens fader" Reparerade och förbättrade det medeltida uret i Uppsala domkyrka Polhemslåset, Stjärnsundsverket Konstmästare i Falun Kommersråd Ledamot av Kgl. Vetenskapsakademien
Rudolf Nissen, fartygschef på kungajakten Drott, lutar sig mot en lavett. Han är klädd i uniform för kommendörkapten i 2 graden och håller en kikare under armen. Bilden är ett knästycke fotograferat framifrån. Kommendörkapten Nissen vänder huvudet mot hans höger sida så att han avbildas i halvprofil med blicken riktat mot fjärran. På bildens vänster sida syns slutstycket av en kanon och i bakgrunden en kuperad kustlinje.
F6 Karlsborg 1940. 30 st franska Morane-Sauliner M.S 406 som gåva till Finland, anländer till Malmö packade i lådor och uppmonterades på Bulltofta av 5 franska mekaniker. Finska piloter flög planen via Västerås till Finland. Man hade tillstånd att mellanlanda på F6, men bara 2 flygplan använde sig av tillståndet. Flygplanstypen hade en kanon, troligen 20 mm, som sköt genom Propell-navet, samt en finkalibrig kulspruta i vardera vingen, kaliber troligen mindre än 8 mm. Bilden visar MS311. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. 30 st franska Morane-Sauliner M.S 406 som gåva till Finland, anländer till Malmö packade i lådor och uppmonterades på Bulltofta av 5 franska mekaniker. Finska piloter flög planen via Västerås till Finland. Man hade tillstånd att mellanlanda på F6, men bara 2 flygplan använde sig av tillståndet. Flygplanstypen hade en kanon, troligen 20 mm, som sköt genom Propell-navet, samt en finkalibrig kulspruta i vardera vingen, kaliber troligen mindre än 8 mm. Bilden visar MS310. I bakgrunden några SK14 inlånade till flottiljen från Ljungbyhed. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Båtmodell, däckad kanonjolle av 1788 års typ, riggad med två loggertsegel, flagga på spel, vimpel och gösstake. bordlagd på spant, kravell, med inredning. utdragen akter. Tältstomme. 10 par årtullar, 10 par åror, 1 styråra. Roder med rorpinne. Fernissad med svart-vit reling. bruna åror, däcksluckor och lavetter. 2 träkanoner. 2 fernissade skrå (nytt skrå 1938). 1 grov kanon akter, 1 nicka förut., 1 man vid åran. Modellen tillverkad 1809 eller 1809 efter af Chapmans ritning. Skala 1:12. Kanonjollar av denna typ byggdes inför och under krigen 1788-1790 och 1809-1809 samt även senare under åren 1829-1836. Från modellkammaren i Stockholm 1907.
Båtmodell, däckad kanonjoll, 1788-års typ, riggad med två loggertsegel, flagga på spel, vimpel och gösstake. bordlagd på spant, kravell, med inredning. utdragen akter. Tältstomme. 10 par årtullar, 10 par åror, 1 styråra. Roder med rorpinne. Fernissad med svart-vit reling. bruna åror, däcksluckor och lavetter. 2 träkanoner. 2 fernissade skrå (nytt skrå 1938). i grov kanon akter, 1 nicka förut., 1 man vid åran. Modellen tillverkad 1809 eller 1809, efter af Chapmans ritning. Skala 1:12. kanonjollen tog fart 1789 och fullföljdes 1809-1809 och 1829-1836, då jollar av denna typ byggdes. Från modellkammaren i Stockholm 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.