Bredaryd den 4 december 1939. HNJ tåg 1 urspårat i norra växeln, på bangården pågick inbyggnad av mekanisk signal och säkerhetsanläggning.
Från 299 kr
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Stationen öppnades 1893 av HHJ, Helsingborg - Hässleholms Järnväg. Expeditionsställe anlagt 1896. Envånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. Stationshuset finns kvar som privatbostad.
Kinnahults hållplats och lastplats. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg
Station öppnad 1876 med en och enhalvvånings statioshus i trä. Byggnaden blev 1946 fullständigt ombyggd och moderniserad. Även bangården har utbyggts. Mekanisk växelförregling med kontrollås. Stationen nedlades 1981.
Högfors station öppnad 1876. En- och enhalvvånings träbyggnad. Arkitekt Axel Kumlien. Bangård med rundspår 1869, innan dess enbart stickspår. Mekanisk växelförregling. Stationen avbemannad 1956.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Torsåker station öppnad för trafik 1875. Tvåvånings stationshus i sten. Moderniserat 1943. Mekanisk växelförregling. I utkanten av bilden syns KONSUM paketcykel.
Station anlagd 1897. Tvåvånings stationshus i trä. Moderniserat 1945. Pressbyrån har kiosk vid stationshuset. Mekanisk växelförregling. Längst bak i bild syns lokstallet.
Station anlagd 1881. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Edelsvärd. Mekanisk växelförregling.1943 moderniserades expeditionslokalerna, tillbyggdes bagageutrymme och inreddes byggnaden med moderna bekvämligheter. Stationshus K-märkt 1986.
Ny station byggd 1903-04 öster om spåret, arkitekt Folke Zettervall. Sammanbyggt med ställverk, som revs på 1930-talet. Bostadshus väster om banan. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. 1933 företogs en modernisering. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. Hela stationen moderniserades 1933. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1989.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA , därefter BILLESHOLM.Stationen byggd 1875 av LEJ. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Hållplats anlagd 1896. Det ursprungliga huset nedbrann 1907. Samma år byggdes nytt stationshus. En och en halvvånings byggnad i trä. Mekanisk växelförregling. Upphörde 1960-09-01.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.