Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Bron vid Björnlunda prästgård.
Från 299 kr
Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Bron vid Kolke.
Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Kulvert vid Långbroån.
Smedja i Karl Johans gruva i Grängesberg gruvområde.
Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936.
Efter sprängning vid Kiruna gruvor.
Vändskiva efter branden.
Bergslagernas Järnvägar, BJ verkstad i Åmål. Parti av smedjan.
Gjuteriet i lokverkstaden i Åmål, Bergslagernas Järnvägar BJ.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. pålgrund för nya bron med pålning för gamla fästet i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Pålgrund för norra brohalvan och landfäste för södra brohalvan. grusspettning med maskinstamp.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vik Skärningen och dränering av slänten i lerskärning.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. betongstampning med pressluft.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Sveån södra bro halvan. Grundgrävning för östra landfästet.
Fotografen Eric "Kanon” Lundquist hjälper till med sågningen.
Reparationsarbete.
Personal jobbar vid en kolmila.
Bro över Pite älv mellan Trollforsen - Iggejaur.
Granitstenbrott på Blå Jungfrun som numera är en nationalpark.
Interiör från 1700-tals tråddrageri.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.