Stationen byggd 1875, Ny station byggd 1913 i två våningar i tegel. Till SJ 1940. Elektrifering kom 1943. godstrafik slut 1997 06 09. Några av Gullhögens cementvagnar står på bangården.
Från 299 kr
Station anlagd 1884. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, har grundligt modeniserats 1913 och 1937. Elektriferingen kom 1937. Järnvägen lades ner 1972 och godstrafiken 1992. Spåren revs upp 1997.
Enligt fotografens noteringar: "Kasens tegel och trädutställning." Plats: Uddevalla Datum: 31 Juli 1895 Tid: Kl 11.30 f.m. Ljus: Solsken Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No 3 Framkallning: Hydrochinon, Eikonogen
Stationen Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 . Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda
Vy från Störtfjället över stora delar av centrala Mölndal. Närmast i bild ligger bostadsområdet Silverskatten i rött tegel. Bakom detta, snett ovan till höger, ligger Kvarnbyskolan. Till vänster i bild ser man det pampiga "slottet" som en gång i tiden var Papyrus disponentvilla, idag förvaltat av företaget Forever Living. I fonden till vänster ligger Åbyområdets lägenheter i gult tegel. Den skogsbeklädda kullen bakom höghuset på Storgatan är Åbykullen.
Gamla mosaiska begravningsplatsen och kapellet, Svingeln, Göteborg
fotografi
fabriksbyggnad, fönster, hissarm, garveri, fabrikslokal
vykort
Solbergs kyrka
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.