Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 801 med malmtåg på Grängesbergs malmbangård.
Från 299 kr
Malmtåg på bangården
Boställshus
Malmbana
Malmlastning
Abisko Östra station.
Statens Järnvägar, SJ Oa 13-14. Provkörning av malmtåg med 40 vagnar norr om Kiruna.
Statens Järnvägar, SJ Oa 1-2 med malmtåg.
Statens Järnvägar, SJ Oe 57-59 med malmtåg.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg på stationen. Frånskiljare
De lastade malmvagnarna klättrade på varandra vid urspårningen i Nattavaara 1953.
Statens Järnvägar, SJ Ob 36/37 med malmtåg på sjöspåret vid Kiruna.
Bandelen Kiruna Riksgränsen fick elektriska tågdriften den 19 januari 1915. Elektriska driften av den Svenska delen av Malmbanan togs i bruk under åren 1915 - 1922. Kontaktlednings stolparna var typiska för Malmbanan på grund av dom var nitade.
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, LKAB:s anläggning
Gruvlok med malmtåg och lokförare i Stråssa gruvas orter.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 framför ett antal malmvagnar i en uppförsbacke.
Vy över malmupplaget vid Malmberget.
Riksgränsen, stationshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.