Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, lok 11.
Från 299 kr
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, lok 11
Bilden visar provkörning av ett motorekipage. Motorn, av typ E-30, är en 2-cylindrig 2-taktsmotor med föjande data: effekt 29 hk 5500 r/m, Cylinder- volym 400 cm3, vikt 46 kg och utförd med cylinderblock av lättmetall med förkromade cylinderlopp. Båten är byggd av glasfiberarmerad polyester vid Ockelbovarvet och gör c:a 24 knop.Jämför motorns vikt med den 38 kg tunga 2,5 hk BS från 1912.
Ockelbos första bil. Registreringsnummer X161.
Ockelbo bangården med travers för omlastning mellan Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ och Statens Järnvägar, SJ.
Ockelbo, Åmots kyrka
Bisättningshuset vid Ockelbo kyrka, bisättningsrummet sett mot dess främre del.
Reportage för Gefle Dagblad. Ockelbo mejeri. Mars 1940
Åkerredskap. 27 april 1945. Åkeredskapsfabriken P. J. Wickholm, Ockelbo.
Åkerredskap. 27 april 1945. Åkeredskapsfabriken P.J. Wickholm, Ockelbo.
Norrlands-Postens reportage, "Vår lilla by" från Ockelbo. 1 december 1949.
Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg, DONJ lok 7 "Ockelbo".
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, lok 7 "Ockelbo".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.