Elektriskt driven skrapmaskin i Stockholmsortens Slaktdjursförsäljningsförenings nya slakthus, Sofielundsgatan, Boländerna
Från 299 kr
Elektriskt batteri för stängseltråd för kreatur. Karl Lundell
Elektriskt motorlok på industrispåret i närheten av Vittskövle station.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ X20-2 Y0a104. Elektriskt motorvagnståg.
Aktiebolaget Örebro Kexfabrik. Utstickningsmaskin och elekriska ugnen. I bajgrunden stenkolgugnen. Kapacitet: 2200 kg på 8 timmar (elektriska) 1100 kg på 8 timmar. Uppförd 1931 (elektriska), 1903.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ungern, 1948. Motiv av George Stephenson 1781-1848. Engelsk ingeniör, lokomotivkonstruktör och järnvägsbyggare. Byggde 1822-25 den första järnvägen med slät räls Stockton-Darlington, och införde därvid den sedemera vanliga normalspårvidden. Byggde 1826-30 järnvägen Liverpool-Manchester. Deltog med det av honom och sonen Robert Stephenson konstruerade lokomotivet "The Rocket" i lokomotivtävlingen vid Rainhill 1829. I bakgrunden "The Rocket" och ett nutida strömlinjeformat lok. Till 100-årsminnet av Stephensons död. 1848-1948
Kooperativa föreningen Framtiden, affär i Uddevalla
"Interiör från konditori Olympia, Södra Hamngatan 9." enligt tidigare notering
"Stålets ansikte". Motståndstrådar till elektriska plattor.
arkitektur, i staden
sockerbruk, sockerbrukspersonal, inomhusbelysning
ur, sockerbruk, inomhusbelysning
Man som arbetar med elektrisk utrustning.
Elektrisk malmletning. Sändaraggregat och ackumulatorbatteri, Västerbotten, 1923.
Fotografi ur album av Hjalmar Löfquists patenterade elektriska ång- och varmvattenpannor, för industrier, kraftverk och bostäder.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.