fotografi
Från 299 kr
Bilden är tagen vid Kauparve gränsande till Hallsarve, där Hans Karlssons stenladugård syns t h och Theodor Thomssons rätt nybyggda träladugård ovanför. Uppe på backarna står Hallsarve väderkvarn utan vingar. Oxeln uppe t v står kvarän idag! Personen är okänd.
Vedum station Gulbrun med mörkbruna foder, knutor och lister.Fönster som huset, gulbruna. Skorstenar gult tegel, svart tak och breflåda. Vit skylt svart text röd ram. Semafor svart sockel i övr. vitt, rött, vitt osv. Vingar vita och röda.
Bilden visar en målad patriarkalkors och en orm med vingar som utsmyckning på ett flygplan. Patriarkalkors eller Lothringenkors var sedan 1912 del av flaggan för den dåvarande tyskt delstat Elsass-Lothringen.
F6 Karlsborg 1945. Flygplan SK12 utan vingar vilande i en av bäckarna. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Grav utförd i grå kalksten på Gamla kyrkogården. I det runda fältet: änglahuvud med vingar. Text: Denna sten och graf hörer borgaren och metaren Nils Ingelqvist sampt des arfwingar till A:0 1740. Höjd: 111 cm, bredd: : 30cm, tjocklek: 7,5 cm.
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
Vykort skickat till Kristina Andersson, född 1865 i Böda, syster till N J Andersson, när hon bodde i USA. Det är skrivet av Edvard Nilsson i Böda. På kortet står skrivet: "10/6 1905. Ja om jag hade vingar dufvan. Uti kväll jag skulle, och så vidare. Kära hälsningar från W E Nilsson. Skrif snart bedes!"
Tekniskt arbete med militära flygplan framför en tälthangar på flygfältet på F 5 Ljungbyhed, 1929-1930. Närmast tältet arbetar åtta flygtekniker med flygplan J 1 Phönixjagaren utan vingar. Därbakom står flygplan J 2, nummer 502. I bakgrunden syns ett flygplan Ö 4 Phönix Dront.
'Pilgrimsfalk, 3 st ungarna vid boet. :: :: Text på baksidan ''Regn och starkt solsken tyckte ungarna inte om. Honan kom då (medan de äro små) ... Och tog dem under sina vingar. När hon längre fram delltog i jakten finge ungarna reda sig själva.'' :: :: Se serie med fotonr. 3151-3200. Se även fotonr. 1771-1837.'
'1 ejderhona på sitt rede intill berghäll. :: :: Text på baksidan av fotot: ''1 ejderhona breder ut sina vingar över de många äggen intill ett berg. 5 meter från detta bo hade en annan hona sitt rede vid en sten.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 4544:1-35.'
Ateljébild av två kvinnor stående i helfigur i ytterkläder. Båda bär hatt; den ena pryds med fågelfjädrar likt vingar ovan kullen. Den yngre kvinnan har handväska, muff och stola. Den äldre håller ett paraply i ena handen och bär en kappa med stora, blanka knappar. Beställare: Emelie Nilsson.
Väderkvarn som förlorat sina vingar. Fasaden är spånklädd och kantig, med indragna ytor där fönster och dörr är placerade. Dörren sitter ovanför den höga stengrunden så en trappa leder upp till ingången. Kvarnen står på ett högre markplan och vid stenskoningen mellan marknivåerna står en liten fösterförsedd bod. En spira pryder det lökformade taket.
Väderkvarnar har aldrig satt sin prägel på landskapsbilden i Östergötland. Av det knappa handfulla antalet kvarstående vingburna kvarnar finns den på Vallabacken i Appuna. Från senaste mälden i början av 1900-talet till tiden för bilden, hade den blivit en allt sorgliga syn. Snart skulle lyckligtvis bättre tider möta kvarnen. Under hösten 1955 beslutade kommunfullmäktige i Folkunga att väderkvarnen skulle iståndsättas till hembygdsminne och tillsammans med markägaren kom den att renoveras och åter få vingar.
Karnevalståg. En situationsbild från ett karnevalståg, förmodligen från början av 1910-talet med Rantens stationshus på flaket. Inskriptionen är Falköping - Ranten. Observera krutflaggan. I vagnen: Lokeldare Nils Ström. Till höger lokmästare S.R.E. Alexandersson, Ranten. Närmast till vänster Nordins smedja, där "Ballerstenen" hade sin plats, innan den flyttades till Stadsparken. I fonden Väderkvarnen innan den miste sina vingar och sedermera drevs med elektrisk kraft. Till höger om kvarnen Samskolan.
Väderkvarnen på Klockhögen, förr ägd av Mandahl och kallad "Tulla nätt/lätt". Här har kvarnen förlorat sina vingar och på de öppna ytorna kring den är trädgårdsmöbler utplacerade Kvarnen står ännu kvar, inredd till bostad. Bilden togs för att göras till vykort och färgläggas för hand enligt följande instruktion, som står på fotokopians baksida: "Kvarnen färglägges mörkröd, vit sockel. Möbeln i förgrunden gulbrun. De utstående armarna på kvarnen äro vita. Räcket är grått".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.