Odenplan. Prins Bertil inviger Odenplans tunnelbanestation. (Den västra grenen av tunnelbanan invigs, Kungsgatan/Hötorget -Vällingby, 1952-10-26).
Från 299 kr
Demonstrationstur i tunnelbanan med diesellok och flakvagnar för press och spårvägsstyrelsen. Förmodligen i trakterna av Odengatan.
Vid Allèparkens hållplats går banan över mellan höger- och vänster trafik för att passa tunnelbanan.
Broar över Södra Riddarfjärden / Söderström. Södra Järnvägsbron / Centralbron borterst av broarna. Bron under uppförande som går mellan Gamla Stans tunnelbanestation och Söder Mälarstrand / Slussen är blivande pendel / tunnelbane bron.
Jakobsbergsgatan på provisorisk bro. Bron går över ett schakt i Brunkebergsåsen där Sveavägen ska gå fram, några meter under den gamla gatunivån.
Klarabergsgatan västerut från Drottninggatan mot korsningen Klara Östra Kyrkogata. Körbana korsar rivningstomterna i kvarteret Hägern Större för byggandet av tunnelbanan.
Invigningsdagen av den västra grenen av tunnelbanan, Kungsgatan/Hötorget -Vällingby. Premiärresenärer kliver av och på tunnelbanetåget vid station Fridhemsplan.
Beckholmsvarvet, vy över Saltsjön mot östra Södermalm. Betongkassun som ska sänkas ned i Liljeholmsviken och fungera som undervattensbro för tunnelbanan.
Södra delen av Centralplan. Folksamling köar till taxibilar. Provisoriska brädor täckte Centralplan eftersom arbete för tunnelbanan pågick där under.
Vasagatan. Vy mot Tegelbacken och Riddarholmen. T.v. pågår arbete med att däcka över tunnelschaktet för tunnelbanan. T.h. Centralstationen.
Barn leker vid plaskdammen på Sveavägen igen. Dammen har varit torrlagd i flera år på grund av arbetet med tunnelbanan.
Tioåriga pojkarna Thomas Björkman och Thomas Olsson framför delar av de silvermynt och smycken som de hittat bland schaktmassor i Solberga, den skatt som senare kom att kallas Solbergaskatten.
Utsikt mot sydväst från det första nybyggda höghuset vid Hötorget. Konstfackskolans lanternin på Mäster Samuelsgatan 44. Vid Klarabergsgatan schaktar man för tunnelbanan.
Vy från Klara Vattugränd. Byggnadsställningar vid ett sprängt hål för tunnelbanan. Huset ligger på Klara Västra Kyrkogata, kvarteret Klockstället. I bakgrunden Klara kyrka.
Tunnelbanestation Centralen. Kung Gustaf VI Adolf inviger sammanbindningen av tunnelbanan Slussen-Hötorget genom att klippa bandet framför invigningståget. Till vänster drottning Louise och till höger borgarrådet Helge Berglund.
T-banestation Centralen. Förberedelser inför invigningsfesten. Montör S. Jansson och tillsyningsman E. Häll bär på en pytsspruta. 1957-11-24 invigs sammanbindningen av tunnelbanan, Slussen-Hötorget.
Odenplan. Folksamling vid invigningen av Odenplans tunnelbanestation. T.v. Gustaf Vasa kyrka. (Den västra grenen av tunnelbanan invigs, Kungsgatan/Hötorget -Vällingby, 1952-10-26).
Hörnet Klarabergsgatan 25/Drottninggatan söderut. Husmoderns Varuhus ska rivas. Skylt, "Vi måste flytta. Huset rivs för tunnelbanan". Hotel de Suede redan rivet.
Fridhemsplan, Kv. Väktaren. Ett 35 meter långt schakt under kvarteret där tunnelbanan går. Gator som omringar kvarteret är, Drottningholmsv., Fridhemsg., Sankt Göransg. och Sankt Eriksg.
Kv. Atomena och kv. Milon. Vy från Hessensteinska palatset. Den gamla Riddarholmsbron revs 1952 i samband med att tunnelbanan och Centralbron anlades.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.