'Gunnilseskredet. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7028:1-3 med bilder från skred och ras i Gunnilse.'
Från 299 kr
Kalmar slott, västra vallen Schaktningsarbete och ombyggnad efter murens ras. Foto: G. Magnusson februari 1967.
Kalmar slott, Västra vallen. Schaktningsarbete och ombyggnad efter murens ras. Foto: G. Magnusson februari 1967.
Statens Järnvägar, SJ Kc5 384 med tåg. Ras på bandelen Elfsbyn - Storsund 1898.
ÖCJ - Östra Centralbanans Järnväg. Linjen Korpklev-Verveln. Ras och grusgropsspåret Verveln.
Kalmar slott, västra vallen Schaktningsarbete och ombyggnad efter murens ras. Jämför uppmätn.ritn. Foto: G. Magnusson februari 1967
'Bildtext: ''Gunnilse, flaskskred.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 7028:1-3 med bilder från skred och ras i Gunnilse.'
'Bildtext: ''Gunnilse, blockras i samhörighet med lärjeskredet''. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7028:1-3 med bilder från skred och ras i Gunnilse.'
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Öppet schakt mellan tunnlarna. Taket måste nedsprängas på grund av ras.
Den frilagda fasaden på Bastion Carolus norra flank, framtagen vid en arkeologisk undersökning av delar av Jönköpings slott i centrala Jönköping. I muren syns spår efter de sättningar som ledde till sprickbildningar och ras i byggnaden.
Lilla stugan i Bonnagården. Anna Stina Johansson, blev änka 1896 då mannen Anders Berglin omkom i ett ras i en grusgrop. Sex barn. Bodde 1901-09 i Österfärnebo i X län.
Utgrävningen av schakt C genom södra delen av borgkullen vid Rumlaborg i Huskvarna är helt avslutad. Fotot är taget i samband med arkeologiska undersökningar vid borgen sommaren 1937. För att förhindra ras grävdes schaktet i tre terasseringar som vardera var upp till 1,5 meter djupa. Som bredast på toppen var schaktet tre meter brett.
'Vy av en vägg i grustaget. Transportvagn på räls i förgrunden samt stenblock. Bildtext: ''Fig 1. Dösebacka. Profil, gropen omdelebart norr om sydligaste gropen. I gula sanden ovan (2) har hittats ett stort ben som förstörts.'' Anteckningar om grusavlagringens lagerföljd: Övre morän, Gula sanden, steniga grå sanden, grova gruset och nederst ras, möjligen döljande undre moränen. 2495 meter över havet. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7058:1-32.'
'Vy med vägg i grustaget med maskiner stående framför. Bildtext: ''Fig. 2, mitten. Dösebacka, mittpartiet av västra väggen i södra grustaget, där mammutbeten hittades 1931.'' Grusavlagringens lagerföljder enligt anteckning: Grå moränen, gult grus, gul sand, grovt grus, grå morän och nederst undre morän och ras till vänster i bilden. Grå morän och nederst gula sanden till höger i bilden. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7058:1-32.'
17 april 1906, strax efter det att nya ”mötesspåret” Experimentalfältet - Ålkistan blivit klart, inträffade ett större ras vid Frescati. Minuterna innan hade ett ensamt lok passerat platsen utan att personalen märkt något. Då ett Djursholmståg närmade sig, fick föraren se hur banken sjönk framför honom, och tåget, som bestod av motorvagn 7 och en släpvagn, gled mjukt ner i gropen och spårade ur i lutande ställning. Ingen människa skadades
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.