Relief med lastare vid flygplan av skulptören William Marklund
Från 299 kr
Enligt tidigare noteringar: "Ångfartyg lastande virke i Uddevalla hamn."
Ryska ångaren Xenia som i januari 1904, lastad med lin, strandade vid Bedinge. Lasten upplossades och magasinerades i Trelleborg. Ett haveri som inbragte stadens befolkning minst 10000 kronor på olika sätt. Ångaren var den största som tills dato varit i Trelleborgs hamn. Lastade 5000 ton.
fotografi, bilder, påsiktsbild
högglanspress, film, foto
'Gatuvy med stor byggnad i bakgrunden, med torn. Framför kullerstensgata med häst och vagnar, droskor, ekipage. På gatan gående människor. 1 man med kvast och behållare, troligen städare, renhållningsarbetare. Vagnarna lastade bl.a. med trätunnor. Gatlykta. Kläder. Klädsel. Kullersten. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5286:1-18. Se även fotonr. 5269-5292 med bilder från Stuxbergs resa till Kaukasien.'
Invigning av Eksjö - Österbymo Järnväg vid Eksjö station 17 december 1915. Loket till höger, EÖJ lok 1 är utsmyckat med en fanborg. Bakom loket syns EÖJ:s persontrafiksvagnar, två resgodsvagnar och tre personvagnar. Längst till vänster syns stolpvagnar, delvis lastade med kol.
Sommardag vid sekelskifte på bron över till Vargön. Mannen längst till höger är disonent Carl Stenholm (vd 1899-1914 vid Wargöns AB). I bakgrunden skymtar den elktr transportbanan med sitt lilla tåg. vagnanarna lastade med slipmassa (Se Wargöns AB 1874-1949 sid 79).
fotografi
Tre,astade s Tremastade skonaren Louis.
Vy över Järnvägsbassängen och massamagasinen vid Rosenborg. Kolhögar och lastande fartyg vid kajerna. Vykort.
kamera, bil, fotografi, photograph
Skrivet på baksidan: Vid utrustningskajen 5 mastade slätskonaren FENIX från Malmö. I sliphamnen det första nybygget 3-mastskon. LOLLAND omdöpt till FYLGA su 1963:14,2
Omkring mitten av 1940-talet började allmänt grävmaskiner användas vid schakt av husgrunder. Grävmaskinen på bilden utför schakt till panncentralen i kvarteret Lien, Wettterlinsgatan 19. Panncentralen betjänar 260 lägenheter i kvarteren Plogen, Harven, Lien och Räfsan med värme och varmvatten. Under ett tunnare lager av matjord var det 3,5 meter djup pinnmo ned till kalk-berget. Ytan ovanpå kalkberget var i allmänhet plan med horisontala och vertikala sprickor. Grävmaskinen lösgjorde och lastade jorden på lastbilar. Två män följde grävmaskinen och skyfflade fram den jord som maskinen inte kunde få med i skopan. Kalkberget borrades sedan och sprängdes ytterligare 3 meter djupare, varefter kalkstensskrotet med grävmaskinen lastades på lastbilar. En del av detta material användes som underlag till vägar och gator. Till vänster på bilden en halv meter under markytan är brädor synliga. De utgjorde skydd över rikskabel från Stockholm och söderut.
Text överförd från den gamla diaramen: K15A NORDWEST -00
- Fotografi -
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.