Järnvägsolycka å Djursholmsbanan den 17 april 1906. Strax söder om Frescati hållplats.
Från 299 kr
Järnvägsolycka vid Kågeröd. Tåget drogs av Statens Järnvägar, SJ Ca 191.
Järnvägsolycka, SJ B 1035 och A 1018 22 omkom och 12 skadades
Vetlanda - Målilla Järnväg, HvMJ. Järnvägsolycka på linjen strax öster om Järnforsen station vid Jeppehål.
Järnvägsolyckan vid Staffanstorps station på bangården.Lund-trelleborgs Järnväg,LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Tolgerdt Karl-Erik, Säkerhetsing. Mölndal, 2 Mars 1964 Tolgerdt vårdas efter järnvägsolycka i Holmsveden då en rälsbuss körde in i ett stillastående tågset.
Lindfors järnvägsolycka på Bergslagens järnväg mellan Lindfors och Molkoms stationer lördagen 29/4 1882. Teckningen är utförd efter skiss tagen på ort och ställe nästan omedelbart efter olyckshändelsen.
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad.
Järnvägsolycka mellan två natttåg natten mot 15 november på Östra Stambanan. 9 personer omkom, 3 blev allvarligt skadad och många blev indrigt tilltuffsade
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad. Mannen med stråhatten mitt i bild är JGJ:s styrelseordförande Gustaf Tham.
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
Statens Järnvägar, SJ järnvägsolycka i Kil tåg 4872 den 14 januari 1949 Tåget, som bestod av 60 vagnar och hade en tågvikt av 1006 ton och var på väg Göteborg-Falun sammanstötte med ett tågsätt på grund av fellagd växel. Lokets vikt 80 ton. Inga nämnvärda skador uppstod å spår eller andra vagnar. Å loket skadades ej ens en fönsterruta. Elströmmen bröts ej genom olyckan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.