Konteramiral Gösta Ehrensvärd utanför rådhuset i Karlskrona. Bakom honom står en ung flottist. Båda är klädda i uniform och mössa. Längs med rådhusets fasad står flera civilklädda kvinnor och en militär.
Från 299 kr
En ung flottist sitter vid ett bord i en matsal och äter soppa ur en skål framför sig. Han är klädd i uniform och på ärmen syns en symbol av ett ankare.
Tre män står med arbetskläder och hugger med släggor på en kil som klyver en stock. Bakom dem finns en stor samling trädstockar. Där sitter även en flottist med en cigarett i munnen. I bakgrunden syns Beklädningsverkstaden på Stumholmen.
Konteramiral Samuelson står på en brygga och gör honnör i riktning mot ett fartyg som ligger ankar intill. Invid honom står en svensk flottist som gör honnör vänd mot en dansk motortorpedbåtsflottist och dess danska överordnade.
En simmare står leende framför kamerablixten, nyss uppkommen ur vattnet. Bakom honom står ytterligare män, någon flottist, men de flesta klädda i kostymer. I bakgrunden syns även delar av läktaren. Fotot är daterat till 15-3-52.
En flaggunderofficer med en löjtnants tjänsteställning ur Pluton 21 håller upp ett föremål mot ansiktet. Han befinner sig i ett rum där en flottist står med ryggen mot kameran i bakgrunden. Fotot är kommenterat med: "Skönstavik 25-2-52".
Konteramiral Gösta Ehrensvärd gör honör tillsammans med en kapten och en flottist medan en svensk flagga hissas. Alla tre är klädda i uniform och mössa. I bakgrunden syns ett plåtlagt tak och en folksamling bestående av barn och vuxna.
Passage genom flera rum som ser ut att fungera som matsalar. I rummet längst bort, synligt genom två valvöppningar, står flottister i klungor och ser mot kameran. I det främsta rummet sitter en ensam flottist och läser ett papper. I rummen står rektangulära träbord med trästolar till.
Luciafirande ombord på Göta Lejon. En Lucia klädd i vit särk och med ett band i midjan. På huvudet har hon en krona med tända ljus. Bakom Lucian syns tärnor med vita särkar med spetsvolanger. I håret har de glitterband och i händerna håller de tända ljus. Bredvid Lucian sitter en ung flottist klädd i skjorta med blåkrage.
Unga kvinnor, klädda i byxor och blusar, står samlade vid en minigolfbana. Två av dem har golfklubbor i händerna. Närmast minigolfbanan sitter en man på huk med ett småbarn i famnen och pekar på golfbollen. Något bakom de andra står en uniformsklädd flottist, troligtvis en menig skeppseldare. Golfbanorna omges av grönskande träd.
En uniformsklädd flottist sitter på en kallmur och använder en väska som skrivunderlag. Vid sidan av muren står ytterligare två unga män, varav den ena är klädd i uniform, och tittar på en karta samt en kompass. I bakgrunden syns träd.
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.