Vykort Anungård, Holms socken Medelpad. Lanthandel t h med bostad på övervåningen. Bostadsdelen används fortfarande (1987), men affärsverksamheten har flyttats till andra lokaler. Familjer knutna till huset är Åslin, Sundberg, Åslin-Hjelm. Vykort.
Från 299 kr
Stationen anlades 1873. Mekanisk växelförregling. Envånings stationshus i tegel Station öppnad 19/6 1871, lastplats 28/5 1967 (kvar som trafikteknisk station), nedlagd 12/6 1994, men fortfarande kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1979.
Flygfoto över stationen Stationshus av Habomodellen, Stationen anlades 1874. Station öppnad 2/12 1866, lastplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Lastplatsen nedlagd 1/1 1983, men stationen fortfarande kvar som trafikteknisk station
Sommarvillan Sjönäs på Norrlandet som Lars Olsson (Elna Brundins far), verksam som byggmästare, byggde åt sig själv. Villan finns fortfarande kvar. Utanför villan ses David och Elna Brundin samt Elnas syster Hanna Olsson.
Herre med Chevrolet på en bild från 1934. Bilen kommer troligen från Geijers Motoraffär, agent för GM i Karlstad. Bilden togs på Museigatan som då fortfarande hade kvar sitt gamla namn Älvgatan.
Skara station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Det första stationshuset står fortfarande kvar framför det nya. Det bortfördes strax före invigningen av linjen Skara-Göteborg. Längst till vänster återfinner man det första godsmagasinet.
Hjo. Posseska huset. Östra Skaraborgs sjukhemsförening köpte Sjöryd år 1928 av sterbhuset efter Göran G:son Posse. Efter det är det rivet och nya hus är uppförda, det är fortfarande vårdcentral och sjukhem.
Ångermanland, Nordingrå sn. Kokhus i Norrfällsvikens fiskeläge. Här finns fortfarande fyra - fem yrkesfiskare men den dominerande näringen är nu turismen. Kommunerna Nordingrå och Kramfors har investerat sammanlagt 1 milj. kronor på en modern turistanläggning här. Jfr Fo41741AB - 744AB.
Vår 19 april 1966 En liten pojke går över en vattendränkt gata på våren. Snö ligger fortfarande kvar på marken men håller på att töa bort. Tre andra barn, ett bostadsområde, höghus samt en kyrka syns i bakgrunden.
Loka brunn 22 juli 1966. Bilden föreställer Erhard Heydorn, då 29 år gammal. Koknings av tallbarrsolja. De stora metallbehållanrna i bakgrunden används fortfarande (år 2016) för att koka Loka brunns tallbarrsolja.
Vy över Gamla Torget. Fortfarande kan man känna igen Gamla Torget men oljeslageriet Soab med sina stora torn och silos är borta. Idag byggs det istället nya bostäder på platsen som kallas Kvarnbyterrassen.
Två boningshus på Kålleredgårdsvägen 12 och 14 år 1978. Närmast ses "Snickarns" samt Apelgården 1:3 "Efraims" (idag Apelgården 1:15). Gårdshuset "Efraims" är från cirka 1850 men revs på 1980-talet. "Snickarns" står fortfarande kvar.
Torrekulla 1:5 "Bengt Olssons" på Nyhagenvägen 2 år 1979. Uthusbyggnad med stengrund och Bengt Olssons snickeriverkstad. Han tillverkade bl a soffor. Byggnaden finns fortfarande kvar (2020). Relaterat motiv: A1652.
"Hökullen" Vommedal Västergård 3:62 "Börjessons" år 1980. Torp vid Horssjön. Främst ses stenhuset från 1800-talet. Bakom detta ligger ett tillbyggt trähus från 1920-talet. Detta var Selma Börjessons. Stenhuset låg fortfarande kvar år 2020. Relaterat motiv: A0637.
OFWJ 71, tillverkades 1930 av Nydqvist & Holm. Det levererades 1930 till OFWJ. Övertogs 1931 av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar och fick då littera TGOJ M3t 71. Loket är fortfarande driftsdugligt och finns idag på Grängesberg Järnvägsmuseum.
Smalspårsloket SJ Gp 3118 byggdes 1918 av Motala Verkstad för Västergötland - Göteborg Järnväg och hade då littera VGJ 21. Loket var fortfarande i drift, bl a på sträckan Växjö-Oskarshamn, i början av 1960-talet.
Jordholmen station 1971. Malmö - Kontinentens Järnväg, MkontJ. Stationen hette från början Månstorp men ändrade namn till Jordholmen 1910. Öppnades 1898, och lades ner 1973. Banan elektrifierades 1933. Är fortfarande kvar som trafikteknisk station.
Skytts Vemmerlöv station 1971. Malmö - Trelleborgs Järnväg, MTJ. Stationen öppnades 1898 och lades ner 1973. Men används fortfarande som trafikteknisk station. Stavades Skytts Vemmerlöf före 1916. Banan elektrifierades 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.