Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Från 299 kr
Storlien stationsområde. Hotell storlien, till vänster syns banhallen.
MöToJ 4. Malmö centralstation
Statens Järnvägar, SJ lok 211. Malmö centralstation
Jönköping stationshus sett från gatusidan.
Stockhholm Järnvägsstation, bangården. Tåg innehållande bl.a. SJ N 4676.
Järnvägsöverbyggnad i Mästersamuelsgatan
Banhallen, Centralstationen
Från vänster:1:e Stins kapten Flentzberg, 1863-72, med döttrar och bryggaren Kasper Krönlein. Tobakshandlare Victor Berglund, med de ljusa benkläderna. Klädeshandlare F. Bygren , med cylinder
Banmästarbostaden vid Riksgränsen.
Banhallens södra sida sedd från spår 4/5. Till vänster pågår ombyggnad av taket över lokstallets vändskiva..
Banhallens södra sida sedd från spår 4/5.
Banhallens södra sida.
Överbyggnad av bangården
Banhallen sedd söderifrån
Stationshuset från gatusidan, banhallen till vänster
Nedmontering av gamla banhallen vid Malmö centralstation, 1922.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.