Bjärtrå kyrka. Byggmästare Lars David Geting. Arkitekt S. Enander. Torn i väster. Korpartiet ombyggt 1907 och ny sakristia tillbyggd. Inredning 1845-48 av Olof Hofrén, Söderhamn (altaruppsats, läktarbarriär, orgelfasad och nummertavlor)
Från 299 kr
Runt bordet fr.v. Hilding Lincoln, Göteborg, Axel Tidblad, Stockholm, Josef Josefsson, Malmö, Holger Walldén, Stockholm, ordföranden generaldirektör Erik Swartling, sekreteraren Lars Gunnar Ekengren, Curt Olsson, Söderhamn, Filip Lindell och Harry Jonasson, båda från Stockholm.
Järnvägsarbetare. Översta raden från vänster: 1. Söderlund, Söderhamn. 2. Folke Sandberg. 3. Herbert Thyr. 4. Okänd. 5. Per Larsson. Mittenraden från vänster: 1. Nils Nilsson. 2. Holger Forsberg. Nedre raden från vänster: 1. Tore Bergman. 2. Edvin Åhlund
Ägare:/1896-1907/: A.F. Hillmans dödbodelägare, /1907-15/: Rederi AB Blenda. Båda med hemort: Söderhamn, /1915-17/: Axel Kristensson, /1917-21/: Rederi AB Tyr. Båda med hemort: Stockholm, /1922-33/: Rederi AB Cap. Hemort: Helsingborg.
Söderhamns Västra station med sitt enda spår, i bakgrunden till höger Västra Stadsberget.
Landshövding Lingman talar vid Söderhamns Järnvägsstation på 100- årsdagen 1961- 09-15.
Utflykt med chauffören Anger. Familjen sitter på berget vid Söderhamns skärgård. Foto 1926.
Söderhamns hamninlopp vid 1900-talet början. Till höger stationshuset från 1886. Arkiv: Kulturkansliet
Pågående schaktarbete för nyanläggning av VA-ledningar i Styvje, Norrala sn, Söderhamns kn. Foto mot söder.
Pågående schaktarbete för nyanläggning av VA-ledningar i Styvje, Norrala sn, Söderhamns kn. Foto mot väster.
Wittersjö såg, detalj från sågverket tillverkat av Söderhamns Nya Werkstads AB.
Gata i trägård vid Långrörs Sågverk i Söderhamns skärgård. För fotografiet fick fotografen S.T.F:s Foto Stipendium 1904.
Foto visande lastångfartyget "MARMION" av West Hartlepool på slipen Södra varvet Stockholm år 1882. [Mer troligt Finnboda Slip] På resa från Söderhamn till Lynn med plank strandade fartyget vid Svensbergen utanför Gräsö 1882-05-16. Bärgad 1882-05-18 av Neptun, Postiljonen och Hermes och inbogserades flytande på trälasten till Stockholm.
Fraktgodsexpedition i Ljusdal , Stationskarl? oläsligt namn,(i dörren) Förste stationsskrivare Huga Sandberg född 1859 (sedemera stins i Bispgården ö. Näsviken), kontorsbiträde Carl Gusaf Kling född 1842, Stationsskrivare Einar Blomen(sitt andra) Stationsskrivare Olof Samuel Rogberg född 1877sedemera förste stationsskrivare i Söderhamn, utanför omkom en trafikant 1919
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.
Statens Järnvägar, SJ Pressrälsbuss på OKB (Ostkustbanan) År 1932 köpte OKB en paketressin, detta var en bildressin med godsutrymme. Ändamålet för denna bildressin var att köra tidningar från Gävle till Söderhamn. Denna paketdressin var beställd i maj 1932 för 7417kr och utrustad med en Ford 1931 fyrcylindrig motor på 40 hästkrafter. Denna dressin levererades 1932 och märktes som OKB 2 i Ostkustbanans dressinserie.
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917 , 1925 fd. SJ 1330 , 1933 åter SJ E 1330
Söderhamn station. Till vänster en Statens Järnvägar, SJ C3a och de två vagnarna till höger så kallade "lejonburar" litt SJ C4. Bakom kiosken skymtar en gasvagn SJ Q4 från vilket leder en slang över spåren till C4-vagnarna. En av dessa får vid tillfället oljegas till belysningen påfyllt från Q4-vagnen. TT
Stationen anlades 1859. Året är omkring 1880 och ett tåg har just ankommit från Söderhamn. Passagerarvagnarna syns till höger och från ångloket syns en ångstråle från en öppen säkerhetsventil. Bergviks stationshus är det vita huset till höger i bild. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.