Banvaktare Johan Gustavsson, nummer 2 från vänster, tillsammans med 3 okända män. Statens Järnvägar, SJ.
Från 299 kr
Finspång station med lokomotivet Finspong Lotorps Järnväg, FgLpJ lok 1 "Lotorp". Lok nummer 2 hette "Nordiska".
Persontåg driven av ellok vid station. Loket har nummer E44 041.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Jonsered bro nummer 010. Gamla överbyggnaden borttages med ångkran.
Statens Järnvägar, SJ E10 1748, Tillverkad av Nohab 1947, tillverknings nummer 2165. Brandskadad.
Iggesunds bruk. Lok nummer 1 på spåret mellan Sågverket och brädgården.
FEL - bild och nummer stämmer ej ihop Avslagna satta stenar. Klagstorpsvägen.
Lokomotiv nummer 10 på V G J tillverkad 1901 Nydqvist och Holm. Trollhättan
Hällristningsskepp i Lagmanskvarn, upptäckt cirka 1930. Nummer 38 i 1930 års fornminnesinventering.
Interiör från huvudbyggnaden på Fredriksberg:s herrgård: rum nummer tre på övervåningen.
Öst-västra schaktet nummer ett. Fotograferat mot sydväst. Fotograferat mot sydväst. Foto: M.Ockborn/E.Rehme.
Göteborgs Jubileum (Minnesutställningen), 1923 Vinjett nummer 6: Idrottshallens och huvudrestaurangens kapitäl
Busstrafiken Stockholm - Södertörn, BSS nummer 13 vid hållplats på Norra Bantorget i Stockholm.
Statens Järnvägar, Sj buss nummer 1882. Turistbuss till Paris. Registreringsnummer M829.
GDJ L3 40. Bredvid skymtar ett lok med nummer 95, troligen GDJ S3 95
Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS A4 158. Den trafikerade Ringlinjen, som var linje nummer 1.
Statens Järnvägar, SJ turistbuss utanför Hotell Skandia. Sj buss nummer 1882. Registreringsnummer M829.
Gruppfoto från Krylbo, nummer sju från vänster är M. Gröndahls fader.
Östra Blekinge Järnväg, ÖBIJ, ÖBIJ W3t Finns två lok på denna bana tilverkning nummer 511 - 512.
Banvaktstuga nummer 435, norr om Norsholm. Baningenjör Pålsson och trädgårdsförman Åkerlind.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.