Göingeflickorna 4 september 1965 På bilden syns de tre "Göingeflickorna" som var ett schlagerband som var aktivt 1955 - 1975. De är fotograferade framifrån. De står på en utomhusscen framför Krämaren i Örebro. De är klädda i folkdräkter. Två av de tre medlemmarna spelar gitarr och flankerar den tredje medlemmen som spelar cittra. Framför varje Göingeflicka står en mikrofon. De ler.
Från 299 kr
Göingeflickorna 4 september 1965 På bilden syns de tre medlemmarna i musikgruppen "Göingeflickorna." De är klädda i folkdräkt och sitter inne i en bil. En liten pojke är också med i bilen."Göingeflickorna" är en schlagerband som var aktivt 1955 - 1975.
Göingeflickorna 4 september 1965 På bilden en 'Volvo PV 445' skåpbil, bilens chassier byggdes av Ringborgs 1949 - 1950. En bild på "Göingeflickorna" syns i bakrutan på en bil. De har folkdräkter på sig. "Göingeflickorna" var ett schlagerband som var aktivt 1955 - 1975.
Flygfoto av AB Flygtrafik, Dals Långed Stationen byggd 1865 av CHJ .Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ännu år 1991 finns kvar som privatbostad. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916, och även det finns kvar år 1991. Persontrafiken slut 1 juni 1975 . En- och enhalvvånings stationshus i tegel CHJ , Kristianstad - Hässleholms Järnväg
Stationen byggd 1865 av CHJ .Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga, som ännu år 1991 finns kvar som privatbostad. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916, och även det finns kvar år 1991. Persontrafiken slut 1 juni 1975 . En- och enhalvvånings stationshus i tegel CHJ , Kristianstad - Hässleholms Järnväg
Slåtterängen vid Tvärreds hembygdsgård i Onsered. Vid några tillfällen har askarna hamlats och man har gjort neker av smalaris = fårris. Fr.v. Maud Broman, Gunvor Gardell, Arvid Larsson, Gunborg Svensson, okänd och i trädet Yngve i Alhammar Karlsson. Foto: Bertil Gardell ca 1975.
Varvet runt- en bildutställning Elmekanikern Jan-Olof Hagman fick rekordbelöning, 12150 kronor, för ett förslag i september 1975. Förslaget avsåg ändringar av de antennanpassare av varvets egen konstruktion, som tillverkades för den danska marinen. Därigenom löstes de funktionsproblem som försenat leveransen.
Göingeflickorna 4 september 1965 På bilden i förgrunden är det åhörare stående ute i stadsmiljö i Örebro invid 'Krämaren'. På bilden i bakgrunden är det de tre 'Göingeflickorna', klädda i folkdräkt, spelar musikinstrument och sjunger. De tre 'Göingeflickorna' är en schlager band som var aktiv 1955 - 1975.
Vid järnvägsövergången i Mölndals centrum, 1960-tal. Järnvägsbommarna över Kvarnbygatan var ofta nedfällda. Dels gick många tåg på Västkustbanan, dels växlade man vagnar och körde in dem på Papyrus industriområde. Kvarnbygatans viadukt Mölndalsbro var färdig 1975, då försvann bommarna och bil- och gångtrafikanter behöver inte längre vänta för att ta sig till centrala Mölndal.
Lekkamrater och grannar på Midsommarvägen år 1935. Från vänster: Olof (Olle) Olsson (f. 1931 d 2013, Vommedal), Svea Andersson (f. 1927 i Vommedal Östergård. d. 1975 i Knipered "Skomakarns"), Ulla Britt Karlsson (f. 1928. Midsommarvägen, Vommedal, gift Jägrud) och Gunvor Olsson (f. 1929. Midsommarvägen, Vommedal), syster till Olle.
Sporred "Brunos" okänt årtal. Från vänster: 1. Estrid Larsson, 2. Birger Klingvall (f. 1890 d. 1936), 3. Maria Norén (f. 1864, syster till Hilda Amalia), 4. Tekla Bengtsson (f. 1885 d. 1963, gift med Birger Klingvall), 5. Bruno Bengtsson (f. 1887 d. 1975, bror till Tekla). Sittande: Hilda Amalia Johansdotter (f. 1855 i Backen, "Smens". Gift med Bernhard Bengtsson, Sporred).
Hulda Hansson (1876 - 1975) blir uppvaktad med blommor, här på ett sjukhem okänt årtal. Hon arbetade som hushållerska hos konsul Kindal på Vasagatan i Göteborg. Han ägde Gumperts bokhandel (se Hembygdsskrift nr 13). Efter pensioneringen bosatte hon sig i sitt föräldrahem Vommedal Västergård "Sväs", där nu Brattåsgården ligger. Relaterat motiv: A1390.
Hulda Hansson (1876 - 1975) sitter omgiven av blommor, här på ett sjukhem. Hon arbetade som hushållerska hos konsul Kindal på Vasagatan i Göteborg. Kindal ägde Gumperts bokhandel. Efter pensioneringen bosatte hon sig i sitt föräldrahem Vommedal Västergård "Sväs", där nu Brattåsgården ligger. Hulda var medlem i Smyrnakyrkan i Göteborg.
Spånga station. Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnväg, SWB. Stationen invigdes 15/12 1876. 1908 byggdes ett nytt stationshus som revs 1975 och ersattes med en plåtbyggnad. 2004 byggdes ett nytt stationshus. Sedan 1969 är Spånga bara en pendelstågsstation. SWB Y3 75 eller SWB Y3 79.
Stationshuset vid Rymningsnäs med tilliggande vevställverk.19 maj 1875 kunde stationen öppnas för allmän trafik och då flyttade även posten dit. 1909 byggdes det till en tillbyggnad samt 1913 gjordes ett mindre ekonomi hus . Ny plattform anlades mellan 1930-1932. 1939 gjordes en stor rust av hela stationshuset. Stationen avbemmandes helt den 1 juni 1975.
Stationen öppnad för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier. Persontåg med nästan nytt ånglok, SWB H 58. Loket tillverkades 1910 Nohab, tillverkningsnummer 959. Slopat 1975.
Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997. Elok som syns i kanten av fotot är SJ Dk 409, tillverkat av ASEA 1936. Skrotades 1975 i Malmö.
Stationshus från banans öppnande 1875. Detta ersattes av en ny byggnad 1912-13. Den äldre stationshuset revs en tid efter det att det nya var färdigt, och ett godsmagasin mitt emot stationen. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.Trafikplatsen blev indragen 1 juni 1975, men återöppnades för vissa tåg 7 januari 1992.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen hette MÖLNDAL, för att 1925 bli MÖLNDALS ÖVRE. Ritning till stationshus finns i (GBJ), Stationen avbemannades från 1979, persontågsuppehållen upphörde 28/5 1989, stationshuset revs 1/11 1983 och godsmagasinet 9/4 1975 (GBJ). Stationen anlades 1894. Tvåvånings stationshus i tegel.
Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, lika som i Varnumskulle. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.