Malmö station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
Från 299 kr
Malmö station 1971.Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
Stationen anlades 1877. Nuvarande stationshus, tvåvånings i tegel med två gavlar mot banan, byggdes 1901-02. Öppnad 1877-09-01. Tilltänkt namn var först ÅTTERÅS, men innan stationen öppnades blev det Smålandsstenar. Första stationen envånings träbyggnad med två gavlar mot gatan. Den brann 1903. 1904 var ett nytt stationshus klart. Det byggdes om 1937. 1925 uppfördes ett bostadshus för personalen
Stationen öppnad 1862.-08-01 Envånings stationshus i trä. Det första stationshuset brann redan 1868, nytt envånings stationshus uppfört i sten samma år. Sålt 1965 till Hässleholms kommun, övertaget 2000 av Hästveda hembygdsförening. Huset kvar 1995. Hästveda - Karpalunds Järnväg, HKJ hade ett tvåports lokstall med vändskiva, uppfört 1896. Ännu kvar på 1960-talet. Rivet i februari 1976. Vändskivan tagen till Kristianstad Järnvägsmuseum.
Åkarp station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1856. Det första stationshuset bestod av två ihopbyggda banvaktstugor och låg på den västra sidan om järnvägen. Men 1903 byggdes ett nytt och större stationshus på den östra sidan av järnvägen. Fick dubbelspår 1900. Banan elektrifierades 1933.
Skrevs tidigare REFTELED. Tidigare REFTELE NEDRE och ÖLMESTAD. Station anlagd 1877. Envånings stationshus i tegel. Bostaden renoverades 1939. Första stationshuset envånings i tegel, 1901 nytt stationshus, ombyggt 1938. Öppnad 1877-09-01. Biljettförsäljningen nedlagd och stationen i praktiken obemannad . Namnändring från ÖLMESTAD 1885-05-15 Reftele hus 1
Station anlagd 1906. Efter en eldsvåda, som ödelade det gamla stationshuset, uppfördes nuvarande byggnad, en- och tvåvånings, putsad. Öppnad 1906-12-21. Gemensam post- o jvgstn. Det första stationshuset brann ned 1920-01-26, stinsen hade glömt ett strykjärn påslaget och ett nytt stationshus byggdes
Den första stationen byggd 1874, på bilden är stationen som byggdes 1908 av BKB och blev klar 1909. Godsmagasin och ett vattentorn uppfört 1885. Expeditionslokalerna moderniserades 1945. Stationshuset från 1874 rivet i maj 1995 enligt (Kristianstadsbladet 1995-05-04. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007.
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Nytt stationshus 1897. godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923. SJ Y1 1315
Eksjö ststion. Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Nytt stationshus 1897. godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Smedstorp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och det andra byggdes 1912 , som finns kvar som privatbostad. Gick till Malmö-Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Smedstorp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och det andra byggdes 1912 , som finns kvar som privatbostad. Gick till Malmö - Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Lunnarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och ett nytt byggdes 1915, som finns kvar som privatbostad. Gick över till Malmö - Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Järrestad station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Blev hållplats 1959 som lades ner 1985. Öppnade en ny hållplats 100 m västerut 1985. Det första stationshuset byggdes 1882 och det andra stationshuset byggdes 1914. Det finns kvar fortfarande som privatbostad. Banan elektrifierades 1996.
Lunnarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och ett nytt byggdes 1915, som finns kvar som privatbostad. Gick över till Malmö-Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Gruppbild av Cykelklubben Revansche, år 1936. På väggen bakom dem hänger deras emblem, CKR. Sittande i första raden: nr 3 från höger är Einar Andersson. Stående i andra raden: Ordförande Nestor Lund (8). Två män har dragspel i knät och en sitter vid trummor med texten ROYAL på.
Östra Storgatan mot väster 1 november 1906 då svenska flaggan för första gången hissades efter det att unionen med Norge upphört och unionsmärket tagits bort. Närmast till vänster Östra Storgatan 62 och Björngränd. Intill de stora träden till höger ligger Kristine kyrka ocoh längst bort anas Hovrättstorgets byggnader.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.