Sista resterna av den 200-åriga bebyggelsen öster om Stora torget i Skänninge stretar emot. Snart är dock allt rivet för att ge plats för nytt och modernt.
Från 299 kr
Cedersberg under Snäsätter i Västra Harg. På trappan sitter sannolikt stugans sista fast boende, Elin Augusta Karlsson. Året är 1949 och hon har varit änka sedan sommaren 1946.
Ögonblick från i Linköpings så kallade kreatursvall på platsen för dagens stadsbibliotek och länstyrelsens säte, i äldre tider även benämnt Ålebrunnslyckan. Tiden är något av 1800-talets sista år.
Ruinen efter det gamla tegelbruket till Braxstad i Östra Tollstad. Sista tegelslagare flyttade från gården 1905, vilket får anses markera slutet för godsets tegeltillverkning.
Motiv från Hannäs med vy över Hägerstadviken i sjön Vindommen. I bakgrunden skymtar Lövudden och Anneberg, båda torp under Hägerstad skattegård. Tiden är något av 1890-talets sista år.
Motiv från Hannäs något av 1890-talets sista år. Panorama från Torpvägen mot Hannäs kyrka och i blickfånget Hägerstad slott. I bakgrunden till höger skymtar bebyggelsen i Solvestad.
Ångermanland, Trysunda. Förnödenheter har kommit med båt i den brutna isrännan utanför Trysunda och fraktas den sista biten över isen med spark. Fotot från slutet av 1950-talet.
Passagerarångfartyget på sin 'sista' resa till Norrtälje under gogsering av S/S Ran från Gräddö. Foto taget vid Gräddö brygga på Rådmansö 1968.
Resande på Nässjö station. Lyktan som är placerad på personvagnen till höger i bild kallas slutsignallykta. Den markerar sista fordonet i ett tåg .
Jämshög station. Hållplats anlagd 1886. Station utmed den så kallade Holjebanan, från Holje till Sandbäck. Bilden tagen då sista tåget gick 1950-12-31.
Före sista persontågets avgång, 19.35, från Köpings station. Tåg nr. 10. KUJ lok 9. Tillverkat 1911 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 42. Skrotat 1962.
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:Sista tipparlaget, ("Tippar olle", Olav Olsson bas) på Inlandsbanan, sträckan Arvidsjaure-Jokkmokk 1935-1936. Bandel 065 och 067.
Invigning av elektrifieringen linjen Långsele - Boden, den sista länken av norra stambanan. Hela sträckan Trelleborg - Riksgränsen är därmed färdigelektrifierad. General Thörnell och byråchef Wrede i restaurangvagnen.
Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Smedjebackens Järnväg, Smbj lok. Detta lok drog det sista tåget på denna bana den 16 augusti 1903. På linjen mellan Ludvika och Smedjebacken.
Vy på Riksgränsens station innan Distrikt chef C.T. Bruvelius sista inspektionsresa. Till högeri bils står tillförordnad trafikinspektör A. Westman och Stationsinspektor H. Allert.
Demonstration under Södra Möre-konflikten 1929-31, den sista konflikten om föreningsrätt i Sverige. Demonstrationen utgick från stationen i Ljungbyholm dit det gick gratiståg från Kalmar.
Balter i tysk uniform och tyskar. Ungefär 3000 soldater varav hälften kom till Kalmar från tyskarnas sista utpost i Kurland i Lettland.
Briggen "Gerda" från PATAHOLM förd av Kapten Pehr Olsson. Nordens sista sjögående handelsbrigg byggd vid O.A. Brodins varv i Gävle 1869.
Rälshammare med texten: "Med denna hammare fastslog chefen för Sveriges Statsbanor Grefve R Cronstedt d. 6. dec. 1893 vid Koblerträsk den sista skenan i Stambanan genom öfre Norrland".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.