Hofors bruk började utvecklas i slutet av 1600-talet. Svensk Kullagerfabriken SKF köpte bruket 1916. Hofors med dess masugnar, bessemerverk, gjuteri och stora mekaniska verkstäder.
Från 299 kr
G:a hamnkanalen med Polstjernan liggandes vid kaj. Byggd 1890 vid Göteborgs Mekaniska Verkstad som Polstjernan till Vänerns Seglationsstyrelse, Åmål. Tjänstefartyg för Vänerns seglationsstyrelse 1890-1928.
Mattias Karlsson i sin bil med en kvinna och chaufför Gustav Lundström utanför "M. Karlsson förnicklings Mekaniska Verkstad", Östhammar, Uppland 1915
FRÅN POSTVERKETS MEKANISKA VERKSTADS 50-ÅRSJUBILEUM, 1964. Supé på Hotell Malmen, Stockholm, den 2 mars 1964. Vid mikrofonen står nuvarande verkstadschefen Börje Ragnerstam
FRÅN POSTVERKETS MEKANISKA VERKSTADS 50-ÅRSJUBILEUM, 1964. Supé på Hotell Malmen, Stockholm, den 2 mars 1964. Postdirektör Knut Granquist, från Östra Distriktet, håller tal.
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Mätning och inspektion av bro över å. Skåne-Småland Järnväg, SSJ lok 5. Loket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 8.
Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ lok 3 med tåg bestående av 25 kylvagnar litt H3 levererat av Landskrona Nya Mekaniska Verkstad.
Landskrona Nya Mekaniska Verkstads Aktiebolag. 35 st N 3 vagnar med broms levererade till Statens Järnvägar Januari 1908 Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ lok 3.
Kranbrygga har vält under transport mellan Aseas mekaniska verkstad och Västerås bangård april 1937. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB godsvagn 620.
Före sista persontågets avgång, 19.35, från Köpings station. Tåg nr. 10. KUJ lok 9. Tillverkat 1911 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 42. Skrotat 1962.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.