Linjen Karlberg - Tomteboda viadukt över spåret Tomteboda - Värtan.
Från 299 kr
Byggarbete av viadukt över spåret Tomteboda - Värtan.
Stödmur mellan Stockholm Västerås Bergslagen, SVB och SJ spår vid blindinstitutet. Linjen Tomteboda - Hagalund.
Lastning med ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 vid Tomteboda 1916. Statens Järnvägar, SJ vagn 11366.
Vy vid Tomteboda
Lastning med ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 vid Tomteboda 1916.
Lastning med ånggrävmaskin Statens Järnvägsbyggnader, SJB Q8 3 vid Tomteboda.
Till vänster utfyllning för banken och till höger förbindelsespåret Karlberg - Tomteboda.
Sprängning för övre Tomteboda.
Stockholm Västerås Bergslagen, SVB banken
Stockholm Västerås Bergslagen, SVB viadukten vid Tomteboda gjutning av landfästena. Linjen Tomteboda - Hagalund.
Stockholm Västerås Bergslagen, SVB banken efter sprängningen den 28 Juli 1916.
Efter en stor sprängning 400 kubikmeter bortsprängt vid Tomteboda.
Solnavägen vid linjen Tomteboda - Hagalund.
Gamla huvudspåren linjen Tomteboda - Hagalund.
Byggarbete för viadukt över spåret Tomteboda - Värtan och gjutning för landfästena vid Tomteboda.
Stödmur vid blindinstitutet. Linjen Tomteboda - Hagalund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.