Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Från 299 kr
Loket troligen ett byggnadslok SJ Bycf tillverkat av Orenstein & Koppel på en decauvillebana. (När man pratar om Svergies decauvillejärnvägar menar man i allmänhet permanenta eller tillfälliga banor med spårvidden 600 mm De färdiga rälsbitarna för provisoriska banor är jämförbara med de rälslängder som används på en modelljärnväg.) Statsbanan: Morjärv-Lappträsk Kajbyggnaden vid Räcktjärvändan.
Statens Järnvägar, SJ Mas 22655
Vy vid gruvbanan "Hertigen"
Statens Järnvägar, SJ Malmtåg på väg mot Svartön
Kaisepakte station.
Statens Järnvägar, SJ BCo3 2289 Personvagn.Tillverkades av Kockums År 1915.
Malmtåg i Vassijokk
Västra delen av Riksgränsens bangård.
Riksgränsen i fågelperspektiv.
Riksgränsens station snötäckt
Statens Järnvägar, SJ, Stationen öppnad 1899.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus. Malmupplaget.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Väghuset på övre bangården.
Malmlastningskajen
AB Frejas lastkran
Verkstaden i Boden. Interiör av vagnverkstaden.
Abisko station och bangård.
Statens Järnvägar, SJ Oc 40.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.