Electrificeringen av Centralstationen. Bangård. Reportage för Gefle Dagblad. Oktober 1937
Från 299 kr
Reportage för Gefle Dagblad. Elektrificering av bangård. 1937
Statens Järnvägar, SJ Z4 156, SJ Z4 157, SJ Z4 158, SJ Z4 159 vid Kockums Mekaniska Verkstads bangård (Bolagsnummer:3005)
Bodens bangård omkring år 1897. Fotot taget från bangårdens södra ände mot norr. Banmästarstugan skymtar till vänster.
Boden bangård. Vagnen är en av 22 stycken Statens Järnvägar, SJ Co4a som 1936 byggdes om till Ao1b.
Motorvagn Statens järnvägar SJ Xoa-4, med tillkopplad mellanvagn och manövervagn. Trafikerade linjen Malmö-Lund. Här vid Malmö centralstations bangård.
Bangård och kringliggande område vid Luleå station. Bild tagen i samband med förberedelserna av byggandet av en ny godsterminal.
Malmö Simrishamns Järnväg, MSJ lok 8. Stationsområde med resande, kiosk, och vy på del av bangård med tåg.
Ombyggnad av Storsjö bangård till normalspår. Gruståg som dras av Statens Järnvägar, SJ Z65 526 på väg in.
Nedläggning av bandelen Älvsered - Axelfor s- Hillared 1961-05-01 (delvis nedläggning 1959-11-19). Svenljunga bangård, norra infarten från Borås med godsmagasinet.
Alby bangård. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Köping bangård. Prestinnan Lundgren överlämnar blommor till tågpersonalen, före sista persontågets avgång från Köpings station. Tåg nr. 10.
Alvesta bangård, där stationshuset syns skymta i bortre änden av godsmagasinet.
Montering av spårväxlar på Oxelösunds bangård med två ångkranar till hjälp.
Målning av galgar på Hällnäs bangård. Sluten godsvagn littera G eller Grh i bakgrunden.
Arméns sjukhuståg. Förbandsavdelningen, normal uppställning) Bangård och bil skymtas genom fönstret.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.