Då järnvägen kom fram till Porjus förråd.
Från 299 kr
Måltid på ett marketanteri i Porjus.
Porjus kraftverk i november 1912.
Grunden för Porjus kraftverk läggas.
"Arbetsspåret" byggs. Pallning över trätrumma. Gällivare-Jokkmokk. Arbetsspåret mellan Gällivare - Porjus våren 1911. Tjällossningen har gjort sitt och verkligen gjort spåret krokigt. Spåret snabbyggdes för att snabbt kunna transportera material till bygget av Porjus kraftverk. Det brådskade med kraftverket eftersom det skulle leverera kraften till den elektriska driften av Malmbanan.
Brobygget över Juokkeljokk.
Varbergs södra ingångslinje.
Personal tittar in i personvagn.
Malmö banhall under byggnad 1891. SJ 9914N SJ 5100
Malmö banhall byggd av Motala Verkstad 1891. SJ 9914N SJ 5100
Ång-grävskopa vid Fallingebergs grustag, beläget vid ett stickspår från Birkekärr Station.
Falköping gamla och nya stationen
Statens Järnvägar, SJ Pb 315 "Dufvan" har spårat ur på linjen mellan Bergfors och Torneträsk september 1900.
Statens Järnvägar, SJ D 539 upplyft på spåret efter olyckan i Pålsboda 1951.
Statens Järnvägar, SJ D 539 lyfts efter olyckan i Pålsboda 1951.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.