föremålsbild, konstverk, gudom, fotografi, photograph
Från 299 kr
Råcksta. U 211.
byggnad, kanoter, strandkant, stolphydda, hydda, flod, rundhydda, kulle, fotografi, photograph
förvaring, korg, nätkorg, hydda, interiör, fotografi, photograph
fotografi
Medaljutdelning i polishuset Växjö, 1973. Fr.v.: polisinspektör Henry Andersson, Växjö, polisinspektör Gunnar Wikander, Åseda, kriminalinspektörerna Harald Braw, Lars Svärd, Bengt Skoog, Erik Tegheim, Lennart Baugert och Thure Högfelt, samtliga Växjö.
Svenska FN-bataljonen 52 M i Mellanöstern, 1973. FN:s generalsekreterare Curt Waldheim hälsar på den svenska FN-bataljonen i Sinai. T.v. om honom överste P O Hallqvist. T.h. dåv. överstelöjtnant Leif Fransson.
Februari månad 1973 och en sista dokumentation av Kungsgatan 5 i Linköping innan huset rivs. I samband med den efterföljande nyproduktionen på platsen kom Kungsgatans möte med Hamngatan att byggas igen.
Lennmalms är ännu ett begrepp i Linköping. Från 1925 till 1973 drev man butik från Storgatan 24. Fotoåret 1976 hade färgfirman ny hemvist utmed Oskargatan men som synes var inte spåren utsuddade. Här en vy från Repslagaregatan.
Kvarteret Dalkullans norra del som det tog sig ut 1973. Det höga bostadshuset har då som nu adressen Snickaregatan 27. Fastigheten till höger bar tills den revs adresserna Drottninggatan 10-12. Vy över Hamngatan mot väster.
Annexkapellet i Sankt Anna församling kom att förfalla efter att socknen erhållit ny kyrka1821. Under kyrkoherde Carl-Lennart Fogelbergs energiska ledning började man vid 1960-talets början arbeta med att restaurera byggnaden. År 1973 kunde kapellet återinvigas av biskop Ragnar Askmark.
BJ H3s 112. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
Station öppnad 1866. Tvåvånings stationshus av trä byggt efter Habomodellen. Första stationsföreståndare var P.A. Petersson som var aktiv under tiden 1866-1869. Stationen fick 1932 eldriften. Persontrafiken tog slut 1973. Stationen nedlagd 1990.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Spångenäs station. Det fanns en trafikförvaltning för tre järnvägar, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ. Sträckan Hultsfred-Västerviks järnväg, HWJ, öppnades i november 1879. Stationen revs i mars/april 1973.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.