Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992. Nuvarande bostadshus.
Från 299 kr
Järnvägsstationen i Brötjemark, Jönköping-Gripenbergs Järnväg (JGJ)
Statens Järnvägar, SJ Bo7 3603. Vagnen har två olika strömavtagare på taket. Båda har schweiziskt ursprung. Den beställdes hos Hässleholms Verkstäder men färdigbyggdes 1947 av Kockums i Malmö. Vagnen har använts för att studera strömavtagningen under gång, i synnerhet benägenheten för bygelstudsar. Den slopades 1988.
Järnvägsbygget på linjen mellan Krisitanstad-Karlshamn.
Järnvägsbygget.
Norra Rund Köping.
Torgtåg på Finspång Lotorps Järnväg. Finspong Lotorps Järnväg, FgLpJ lok 1 "Lotorp". Lok nummer 2 hette "Nordiska".
Rågsvedens håll- och lastplats längs Statsbanan Malung-Vansbro strax utanför Äppelbo.
Särna station.
Dala-Järna station med omgivning.
Medskogsheden station.
Vy på stationsomåde och bangård med lok, vagnar och resande i bild.
Transformatorstationen i Nuortikon.
Kafé vid Murjek station.
Bangård i Krylbo med del av lokstall i bild.
Linje bild med lokstall i bakgrunden.
Ställningsbro för vägbro, under bygget av vägbro över bangården vid Lund centralstation, mars 1925.
Upplaget på södra sidan.
Östersund Central
Sävsjö station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.