Bogserbåten "Laila" i Tornehamn under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Från 299 kr
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg,UWHJ
60-årsdagen av första malmtåget till Luleå.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg
Aktiebolaget Kalmar Chokladfabrik.
Stationen i Skara.
Foto från 1433-1933 Jubileumutställningen i Västervik.
Ovesholm station.
Freluga station.
Gävle centralstation.
Trankvill station. Trafikplats anlagd 1917. Invigning av järnvägsbanan till Gullaboby.
Blomskog stationshus.
Man i talarstol.
Statens Järnvägar, SJ Resebyrå, Hälsingborg.
Anhöriga i väntan på ankomsten av de hemvändande flyktingarna. Köpenhamns frihamn.
Anläggning i Nådendal. Tågfärja Värtan - Nådendal
Civilförsvarskonferens
Nordiska Järnvägsmanna Sällskapets 24:e allmänna möte i Stockholm.
Storlienterrängen, slalomhytten Teveldal. Steinfjället i bakgrunden.
Restaurang på Hummeln, Åre
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.