Utmed Ågatan i höjd med kvarteret Basfiolen låg bildens magasinslänga i dryga 150 år. Byggnaden fungerade i äldre tider som magasin till handelsgården på nuvarande adress Stora torget 6-7. Infarten till gården skedde genom porten i bortre delen av magasinet. Byggnaden monterades ned 1975 och återuppfördes i Gamla Linköping 1979. Här en dokumentaion under det förberedande arbetet inför husets förflyttning.
Från 299 kr
Porträtt av herr Oskar Antonsson och makan Vilhelmina "Mina" Antonsson, född Johansson. Paret bodde länge i det gamla skolhuset Lövsäter i Västra Harg, Oskar från giftemålet 1920 till sin död 1969. Mina redan från 1893 som lärarinna till sin död 1975 som 102-åring.
Polen 1967 International Six Days Trial Årets tävling gick i Polen. Bild 1: Fanjunkare Bengt Kajland ingick i det svenska miltära laget och kör för första året med en specialversion av Husqvarnas motorcykel. Bild 2: Bo Thörnblom, anställd som provtekniker vid Arméns Motorskolas försöksavdelning. Bo blev mycket framgångsrik som enduroförare. Senare Svensk mästare i 125-kubiksklassen 1974 och 1975 och fabriksförare för Monark.
80-årsuppvaktning i hemmet 1975 Erik Cavalli hälsar de gamla kamraterna från P 3. Från v. ser vi: Sven-Gösta Wennrud Nils Holmberg Yngve Hörndahl Hans Thurfjell Elvir Ahlqvist Erik "Floda" Johansson Alf Gustafsson Allan Sjöberg och Bernt Hasselrot. OBS! Två bilder.
80-årsuppvaktning i hemmet 1975 Erik Cavalli hälsar de gamla kamraterna från P 3. Från v. ser vi: Sven-Gösta Wennrud Nils Holmberg Yngve Hörndahl Hans Thurfjell Elvir Ahlqvist Erik "Floda" Johansson Alf Gustafsson Allan Sjöberg Bernt Hasselrot Nils Jannerstad Sven-Olof Ericsson och Sven Jacobsson. OBS! Två bilder.
Byggnad K0074.224 Förråd Centralförrådet invigdes 1975 och var av standartyp och återfinns på många regementen. På bilden är utlämningsdisken ordnad för utrustning av soldater med intendenturmateriel (uniformer, skor osv.). Under mitten av 90-talet byggdes förrådet ut med ett kallförråd på baksidan By 232.
Bilpatrullen med reklam för Läkerol och Medicold, 1975. 9 st kvinnor i blå dräkter, kavaj och kjol. Vita polotröjor samt blå keps/hatt. 4 kvinnor står bakom de 5 som sitter på huk. Uppradade bekom kvinnorna står flera st Saab bilar. Kala träd. Fotot taget med stadsdelen Öster i bakgrunden.
Vy vid Hökerum. Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007. Fabriksbyggnad av något slag till höger i bild.
Vy vid Sjömarken. Stationen byggd 1913.Det anlades också en park- och badanläggning, driven av GBJ,Göteborg-Borås Järnväg fram till 1936, då den såldes till Borås stad. Persontrafiken nedlades fr o m 12 maj 1968 och godstrafiken fr o m 1 september 1974. Växeln till stickspåret borttogs i december 1975
Stationen anlades 1907, Stationshusets arkitekt: Folke Zettervall. K-märkt 1986. Skötselhall byggd 1975, lades ned 1995-04-30 .Stationen hette UDDEVALLA SJ till 1.7.1940 då det ändrades till UDDEVALLA CENTRAL. Stationshus i två och en halv våning i sten. Saab registreingsnummer är DB 19872.
Station öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad, lika som i Varnumskulle. 1918 byggde lantmannaföreningen ett godsmagasin. Styckegodstrafiken nedlades 1975, och samtidigt indrogs bemanningen. Väntkur uppsattes ej. Persontrafik till nedläggningen 1985. Viss godstrafik Ulricehamn - Hökerum fortsatte t o m 1 mars 1986
Stationshus från banans öppnande 1875. Detta ersattes av en ny byggnad 1912-13. Den äldre stationshuset revs en tid efter det att det nya var färdigt, och ett godsmagasin mitt emot stationen. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.Trafikplatsen blev indragen 1 juni 1975, men återöppnades för vissa tåg 7 januari 1992.
Stationen öppnad 1885 med ett större stationshus.Ett nytt stationshus byggdes 1956 som var ett envånings stationshus i trä, två gavlar mot banan utan bostadslägenhet. 1957 revs det gamla stationshuset samtidigt som man rev godsmagasinet. Stationshuset från 1956 köpes 1975 när järnvägen försvann. I stationshuset finns numera affären "VillaGimle antik & nostalgi".
Porträttbild av fotbollslaget Järnvägens Idrotssförening Oxelösund som tog silver i Svenska Järnvägsförbundets B-cup i Göteborg 1975. Stående från vänster: Kjell Söderberg, Ola Forsberg, Lars Eriksson, Christer Arewång, Stefan Engstrand, Jan-Erik Johansson, Ove Augustsson och lagledaren Albert Gustavsson. Knästående från vänster: Inge Johansson, Sverre Schröder, Lennarth Fällgren, Leif Lindskog, Lars Gustavsson, Kurt Carlsson och Kaj Persson.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen hette MÖLNDAL, för att 1925 bli MÖLNDALS ÖVRE. Ritning till stationshus finns i (GBJ), Stationen avbemannades från 1979, persontågsuppehållen upphörde 28/5 1989, stationshuset revs 1/11 1983 och godsmagasinet 9/4 1975 (GBJ). Stationen anlades 1894. Tvåvånings stationshus i tegel.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.