Stationspersonal uppställd vis för fotografering. Gävle - Dala Järnvägar, GDJ B 10 "Thore Petre" och GDJ C 24, "Sölve".
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V1 811 med koppelvagn.
Station anlagd 1878. En- och enhalvvånings stationshus i trä, tillbyggt och moderniserat 1939. Mekanisk växelförregling.
Statens Järnvägar, SJ S1 1929 med tåg.
Landskrona & Helsingborgs Järnväg, L&HJ, lok 5 "Engeltofta" senare SJ VKBd 490.
Växlar och dvärgsignaler på bangården vid Stockhilm C
KHJ 4 KHJ F 64 tillv 91 SWB ca 78 troligen KHJ ca 20 el. 21 KHJ BO 1 KHJ BDo 10 KHJ F 65
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31. Elektrisk prov-motorvagn utvecklades av ASEA och ASJ. Denna prov-motorvagn insattes i reguljär trafik på ett flertal platser i Sverige, bland annat i Boden och Västerås-Enköpings-området. Proven utföll till SJ fulla belåtenhet och beslut togs att konvertera 30 stycken dieselmotorvagnar till elektriska motorvagnar.
Danska Statsbanorna, DSB Mo 1809.
Växelspår på bangården i Hallsberg.
Statens Järnvägar, SJ Gt 4048 med tåg.
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. På bildet syns lok 3. Loket tillverkades1889 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 107. Namnet var Sten Sture. Skrotades 1970.
Kinna station.
Stationen anlades 1885-86. Stationshuset byggt 1886. K-märkt 1986. Stationen ombyggd 1917. En tillbyggnad i tegel i en våning 1912, där samtliga expeditionslokaler är inrymda. 1917 uppfördes en likanande byggnad på södra sidan för postverket.
Köpings station öppnades för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier. ÖKJ lok 4. Lokert är skrotat 1910. Vagnar: SWB Co 78, KHJ F6 4, KHJ Co 20 eller 21, KHJ Bo 1, KHJ Bdo 10 och KHJ F 65.
Landskrona & Helsingborgs Järnväg, L&HJ, Helsingborg Central. Helsingborg från söder Gasverksgatan.
Vikbolandsbanan, VB lok 5 på spåret i Söderköping.
Dubbelspårsbygge vid Ulvåker.
Lyktstolpe.
Statens Järnvägar, SJ personal på besök inför Elektrifieringen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.